西安咸陽國際機場T5航站樓，將於明年2月正式啓用

12月27日，*西安咸陽國際機場三期擴建工程T5航站樓正式落成，*民航西北地區管理局向西安咸陽國際機場頒發運輸機場使用許可證，T5航站樓計劃將於2025年2月正式啓用。

西安咸陽國際機場三期擴建工程航站樓工程於2021年7月開工，2024年9月完工，主要建設內容包括70萬平方米T5航站樓、35萬平方米綜合交通樞紐以及信息中心，東、西貨運庫和飛行區的民航專業弱電系統及工藝流程設備等；同步建設配套的站坪工程、排水工程、消防工程、附屬設施工程等輔助生產設施。11月8日，T5航站樓等工程通過行業驗收及投用審查，具備通航運營條件。

那麼

西安咸陽國際機場**T5航站樓

有哪些亮點？

記者帶您搶先了解！

換乘便捷

新建T5航站樓採用雙層出發、雙層到達的功能流程組織，實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層轉換，大大提升旅客舒適度。旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間僅需不到8分鐘，旅客換乘中心也與航站樓無縫銜接，兩層連通，換乘便捷。

記者 任超 攝

無證通關

國內旅客在航站樓進門閘機處採集人臉信息，與身份證一一對應，進入航站樓後值機、託運、安檢驗證、登記均可利用人臉信息實現無證通關。

高大空間採用新型空調末端系統

東航站樓內出發辦票大廳、出發候機大廳等均為高大空間，航站樓內出發辦票大廳、出發候機大廳等均為高大空間，採用温濕度獨立控制技術，設置“地板輻射供冷供熱+置換下送風+溶液除濕新風機組”的空調末端系統，既保證人員區域的舒適度，又達到節能的目的。

智能先進的行李處理系統

智能規劃最高效路線，規避擁堵點和故障點，行李全流程安全、可溯、智能、快捷，行李系統規模、模式中國首例，設計採用了全球最先進的行李小車系統（超越大興），通過矩陣結構，托運行李智能規劃最高效路線，規避擁堵點和故障點，尤其對於中轉行李，由於不必重新進入離港系統，大大提升了中轉行李的準確度和效率；同時通過行李追蹤和人包對應技術，確保機場和旅客對托運行李實現全程可視化。可轉換行李提取轉盤的設計，為機場未來的發展提供更多的靈活性的同時，實現了設施設備的高效利用。

同時，12月26日，*西安咸陽國際機場三期擴建工程新建北二跑道也正式投運。*新跑道和航站樓投運後將進一步推動機場基礎設施擴容、保障能力提效、業態資源拓展，有效提高機場保障能力與運行效率，實現旅客吞吐量規模指數級躍升。西安咸陽國際機場三期擴建工程全面完工後，機場將擁有4條跑道、4座航站樓，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，為推動交通強國建設，助力陝西打造內陸改革開放高地作出新的更大貢獻。

來源 | 陝西廣電融媒體集團·起點新聞 西安發佈

記者 | 王嘉毅 任超 陶柯宇 袁渺鑫