韓國失事客機原計劃今天飛往北京！候機中國乘客：心情沉重，考慮坐船回國……

12月29日，韓國濟州航空一架客機在着陸時脱離跑道，撞上圍牆後爆炸起火。截至當地時間18時10分，事故已導致176人死亡。

公開資料顯示，濟州航空公司客機航班7C2216是12月29日上午從泰國曼谷出發，在全羅南道務安國際機場着陸時失事，客機載有181人（兩名泰籍、173名韓籍）。其中乘客175人，機組人員6人。

疑似與鳥羣發生衝撞

客機在嘗試二次着陸時墜毀

據機場方面回應，失事客機因起落架發生故障，準備進行“機腹着陸”，在此過程中發生事故。飛機原本準備在務安機場1號跑道降落，但發現無法正常着陸，因此復飛，並在第二次嘗試着陸時墜毀。

失事航班（沈女士供圖）

據報道，事故原因初步判斷疑似飛機降落過程中與鳥羣發生衝撞，導致起落架失靈，沒有正常放下。失事客機機體斷成兩截並起火，除了機體尾部外，其餘部分幾乎被燒盡。目前，消防部門已完成初期滅火工作，並救出兩名傷員，韓國全羅南道消防署表示，兩人均為機上乘務員，均無生命危險。

韓國氣象廳回應，飛機出事時天氣狀況良好，風速穩定。事發時間在上午9時左右，氣象廳數據顯示，當時機場附近風速約為每秒1米。

事故發生後，代行總統職權的副總理兼企劃財政部長崔相穆在首爾召開緊急會議，指示動員所有可用裝備和人力，全力營救機上人員。他隨後趕往事故現場。

一倖存空乘恢復意識：

事發時感覺到地面的衝擊力

據紅星新聞援引當地媒體報道，33歲的李先生是本次事故中的一名倖存空乘人員，目前已脱離生命危險。報道稱，在醫院恢復意識後，他完全不記得事故發生的情況，並問周圍的人：“我在哪裏，為什麼來這裏？”

據李先生回憶，他在降落前一直坐在空乘座位上並繫好安全帶。他只記得感覺到了地面的衝擊力，事後就沒了記憶。李先生在飛機上負責的是對後部乘客的服務，因此在事故中倖存了下來。

李先生左肩骨折，頭部受傷，但神志清醒。應他的家人要求，李先生將被轉移至首爾地區一家大型醫院繼續治療。

候機中國遊客得知航班失事墜毀

“難以置信，打算坐船回國”

記者注意到，發生事故的濟州航空7C2216航班，按照原計劃，在抵達光州務安後，將執飛於11:40從濟州飛往北京大興的航班。

“真的很難以置信，心情沉重。”在濟州機場等候的沈女士向記者表示。

韓國機場（沈女士供圖）

沈女士介紹，她和朋友請了年假到濟州玩，計劃今天乘坐飛機返回北京，早上9點到機場時，當地工作人員通過翻譯器告訴他們飛機是延誤狀態。 此時，在值機窗口聚集了很多乘客。“大部分都是中國人，大家和韓國工作人員交流，問要延誤多久？遲遲沒有回覆。”沈女士回憶，後來有工作人員告訴他們飛機起火了，大家還在討論“飛機怎麼會起火呢？”

上午10時許，沈女士和正在機場候機的乘客看新聞發現，自己將乘坐的飛機，在執行前序航班時降落失事。“當時心裏五味雜陳説不出話來。”沈女士説，“想想都覺得後怕”。

沈女士説，目前濟州航空沒有針對他們的航班取消給出更多回復，“目前僅剩一家中國的航司可以回國，但機票已經賣完了，（我們）正在考慮坐船回國。”

韓國國土交通部：

事故客機兩個黑匣子已找到

12月29日下午，韓國國土部交通部舉行記者會時介紹：

當地時間8時57分左右，務安國際機場控制塔發出警告稱，濟州航空7C2216航班與鳥羣相撞。

8時58分左右，濟州航空7C2216航班機長髮出了"Mayday"的緊急求救信號。

9時左右，飛機試圖在跑道着陸。

9時03分左右，飛機在起落架沒有打開的情況下，以機身着陸，最終撞到機場圍欄而爆炸起火。

韓國國土部交通部介紹，事故調查委員會目前已經回收了飛機的兩個“黑匣子”，也就是兩個飛行記錄儀，計劃對飛行記錄儀進行分析後進一步公佈相關信息。

務安國際機場跑道將關閉至2025年1月1日5時。

韓國國土交通部在記者會上表示，為查明墜機的複雜原因，需展開長時間調查。商用客機墜機調查最短需6個月，甚至可長達數年。

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