韓客機失事前6分鐘詳情公佈！ “最終確認179人遇難，僅2人獲救”

當地時間12月29日，據韓國消防廳消息，韓國客機碰撞起火事故*除2人獲救外，**機上其餘179人全部遇難。目前，179名遇難者遺體已全部被找到。*已有77名遇難者身份獲得確認。這是在韓國國內發生的傷亡最嚴重的空難事故。

事故客機除機尾部分外已燃燒殆盡

當天，一架客機在位於韓國全羅南道的務安機場着陸時，*偏離跑道後撞上機場圍牆。發生事故的客機是由泰國曼谷出發的濟州航空7C2216號航班，載有175名乘客和6名乘務人員，共181人。*據悉，獲救的2人均為乘務人員。

這是2024年12月29日在韓國務安機場拍攝的事故救援現場。新華社/紐西斯通訊社

韓國進入7天哀悼期

代行總統職權的韓國副總理兼企劃財政部長官崔相穆在主持中央災難安全對策本部會議時宣佈，從即日起至2025年1月4日為止，國家進入為期7天的哀悼期。

崔相穆

當地時間12月29日，為哀悼客機碰撞起火事故的遇難者，韓國光州市和全羅南道接連取消了原定的迎新年活動。

韓國光州市召開地區災難對策本部會議，將即日起至2025年1月4日定為哀悼期，並取消了原定於12月31日的跨年敲鐘儀式和2025年1月1日舉行的新年觀日出活動。

全羅南道的長興郡等地也召開緊急會議，取消原定於2025年1月1日舉行的迎新年觀日出活動。據瞭解，事故客機上共有5名長興郡居民，長興郡決定為遇難者家屬提供葬禮支援等。

2個黑匣子已找到，部分受損

失事前6分鐘詳情公佈

29日，據韓國國土交通部消息，事故調查委員會目前已回收機上兩個“黑匣子”（飛行記錄儀），計劃對黑匣子進行分析後公佈相關信息。

韓國國土交通部稱，務安機場跑道長2800米，事故不是機場跑道長度不足所致。該機場跑道將關閉至2025年1月1日5時。國土交通部同時公佈了事發詳細時間線。

事故時間線：（韓國當地時間）

△8時57分左右：務安國際機場塔台向客機發出鳥羣撞機警報。

△8時58分左右：機長髮出"Mayday"緊急求救信號。

△9時左右：飛機試圖在跑道着陸。

△9時03分左右：飛機在起落架沒有打開的情況下，以機身着陸，最終撞到機場圍欄而爆炸起火。

另據韓國航空鐵路事故調查委員會29日通報，濟州航空7C2216航班的2個“黑匣子”當中的飛行資料記錄儀外形部分受損，另一個駕駛室語音記錄儀保存完好。

航空鐵路事故調查委員會指出，通常 “黑匣子”解讀工作需要一週左右的時間，但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個月左右的時間。

如果飛行資料記錄儀受損程度嚴重，就有可能需要交給美國國家交通安全委員會進行解讀，在這種情況下，僅黑匣子解讀工作就需要6個月以上，這必將對事故原因的調查進度產生影響。

客機在泰起飛時無異常情況報告

央視記者獲悉，泰國移民局已掌握涉事客機上的兩名泰國女乘客的信息，正等待濟州航空正式確認遇難者名單。

此外，泰國機場方面負責人確認，該客機從泰國素萬那普機場起飛時，無論是飛機還是跑道狀況都沒有異常情況報告。

涉事客機於曼谷時間29日凌晨1時30分從素萬那普機場起飛，原計劃於首爾時間29日上午8時30分抵達務安機場。

涉事航空公司成立事故對策特別小**組

經確認，發生事故的航班機型為美國波音公司的737-800，於2009年8月出廠，飛機機齡15年，由韓國規模比較大的廉價航空企業濟州航空公司運營。該航司運營東南亞等多個國家和地區的國際航線。

29日，濟州航空代表理事金利培舉行發佈會，對當天客機碰撞起火事故中遇難者表示深切哀悼，“無論事故原因如何，都負有沉痛責任”。該公司已組成事故對策特別小組，將全力善後並支援遇難者家屬。濟州航空還説，事發前已為事故飛機投保10億美元的責任保險賠償。

波音公司：正就事故與濟州航空保持聯繫

這是12月29日在韓國務安機場拍攝的事故救援現場。 新華社/紐西斯通訊社

美國波音公司12月29日在社交媒體上發文表示，該公司正就事故與濟州航空保持聯繫，並向遇難者家屬表示慰問。

波音737-800是一種單通道窄體飛機，多用於中短程航行，為全球民航廣泛採用。

來源：綜合央視新聞、新華社