撞鳥、起落架故障、時間緊？韓國客機失事原因仍待解

由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216航班當地時間29日上午在位於韓國全羅南道的務安國際機場失事。韓國消防廳29日晚通報最終確認179人遇難，2人受傷。針對事故原因，韓國方面此前推測，初步判斷疑似飛機降落過程中與鳥羣發生衝撞導致起落架沒有正常放下。多國航空專家就此發表看法，並指出仍有一系列問題需要對飛行記錄儀進行分析後才能解答。

澳專家質疑鳥擊影響及機場應急措施

澳大利亞航空評論員傑弗裏·托馬斯認為，鳥撞擊可能導致了失事客機右側發動機故障，但作為雙發機型的波音737-800，該故障並不會造成如此致命的影響。而鳥撞擊事件對駕駛艙內的操作等因素的未知影響可能導致了機組無法正常降下起落架。

*航空評論員 傑弗裏·托馬斯：*有人認為可能是鳥撞擊導致了（起落架）液壓系統故障，我不太理解這是如何發生的。不過即便如此，也可以用手動裝置放下起落架。但考慮到鳥撞擊和發動機故障的情況，機組人員是否有足夠的時間做到這一點，他們還剩下多少燃料，因為是從泰國出發的長途航班，他們可能沒有足夠的燃料儲備來推遲迫降並放下起落架。

托馬斯還對務安國際機場事故跑道盡頭的圍牆設置和機場應對迫降的處理提出了疑問。

*航空評論員 傑弗裏·托馬斯：*如果飛機要在起落架沒放下的狀態下實行緊急迫降，為什麼（機場）消防車不在跑道上鋪設泡沫，為什麼飛機着陸時消防不在場，為什麼飛機在跑道上滑行了那麼遠？以至於在衝出跑道之前沒有機會停下來。為什麼跑道盡頭有一堵磚牆？有一系列的問題需要解答，而我們目前還沒有答案。

意專家質疑：迫降決定匆忙 應急準備不足？

意大利國際社會科學自由大學教授格雷戈裏·阿萊吉表示，目前公佈的畫面顯示，事故發生前機組仍對飛機的飛行姿態保持控制，而可能導致飛機襟翼和起落架操作失靈的故障造成了事故的進一步擴大。此外，阿萊吉也表示，由於迫降前事故飛機的飛行仍相對平穩，可能由於時間緊迫，機場方面難以作出應急處理。

*國際社會科學自由大學教授 格雷戈裏·阿萊吉：*通常情況下，（機場方面）應做好應急準備。例如，緊急服務將待命，並會在跑道上鋪泡沫等各種工作。我們在目前公佈的畫面中看不到這些，不禁讓我們猜想迫降的決定可能是匆忙作出的，從緊急情況出現到作出迫降決定的時間並不算長。

英專家分析韓客機失事：鳥擊或致起落架卡住 迫降失敗

此外，英國白金漢郡新大學航空運營高級講師馬可·陳表示，鳥擊事件可能對起落架的機械結構或動力系統造成了損壞，起落架艙門或因此而卡住而無法正常放下，進而導致了迫降的失敗。