京蔚高速12月30日全線建成通車

【環球網科技報道 記者 鄭湘琪】12月30日，記者從交通運輸部獲悉，京蔚高速當日全線建成通車，徹底打通了北京通向河北的“西大門”，對京津冀協同發展提供了強大的交通支撐。

作為北京正西方向通達河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速將直接連通北京市西部山區和河北省張家口市南部地區，與張涿高速相接，通過二廣高速連通山西省大同市，通過榮烏高速連通我國西部地區，通過太行山高速連通晉冀豫革命老區。今後，北京西六環至河北省張家口市蔚縣通行時間由3小時縮短至2小時以內，河北省張家口市涿鹿縣與北京將實現1小時通達，對深化京津冀協同發展、交旅融合和鄉村振興都具有十分重要的意義。

京蔚高速起自北京市西六環，向西經北京市門頭溝區，河北省張家口市涿鹿縣、蔚縣，止於蔚縣暖泉鎮冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速相接，路線全長184公里。其中，北京段65.4公里，全線位於北京市門頭溝區，起於西六環軍莊立交，向西終於市界與河北省張涿高速相接；河北段118.5公里，由張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、向北利用建成的張涿高速主線至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、張石高速公路蔚縣支線組成。

京蔚高速最後一段在建工程主要由北京段8.5公里（靈山互通至京冀界）和河北段4.4公里（張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程）組成。

據悉，京冀兩地將京蔚高速納入京津冀交通一體化重點工程建設計劃協調推進，兩省交通部門通過定期協調機制對工程建設的關鍵節點和重大問題進行重點調度，兩地開展互助施工，對貫穿京冀界的小龍門隧道，根據地質和施工便利情況調整施工組織，本着“雙方不見面不停工”的原則，確保隧道全線順利貫通。