“雪龍2”號航程已超一萬海里 中國第41次南極考察進度刷新

由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊於11月1日出徵，奔赴南極。目前，“雪龍2”號極地科考破冰船和“永盛”號貨輪順利抵達秦嶺站，正在執行卸貨作業。

*總枱央視記者 王楠：*在經過了近兩個月的航行，近12000海里航程之後，“雪龍2”號和“永盛”輪終於抵達了我國第五座南極考察站——秦嶺站。接下來，中國第41次南極考察隊秦嶺站隊員將在這裏完成秦嶺站主體建築結構安裝收尾和內部裝修，以及科研棟、新能源微電網系統等建設工作。

秦嶺站所在的羅斯海區域是南極地區岩石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域，是極地科學考察的理想之地。

就在2024年11月中旬，秦嶺站先遣隊34人提前抵達秦嶺站，目前，秦嶺站設備設施運行平穩，各項工程建設、科研及後勤保障任務按計劃展開。

據瞭解，這次“雪龍2”號和“永盛”輪共帶來360多件，超過6000噸的物資，主要包括秦嶺站後勤保障物資、工程建設項目物資、業務化及科研物資等。

“雪龍2”號航程已超一萬海里

從11月1日廣州出發至今，正在執行中國第41次南極考察任務的“雪龍2”號極地科考破冰船，目前行駛航程已經超過1萬海里。

*總枱央視記者 王楠：*在12月11日晚上，我們從中山站陸緣冰外圍離開後，12月21日冬至的時候，“雪龍2”號與“永盛”號貨輪匯合，兩船伴行，繼續前往秦嶺站。從經緯度上來看，緯度變化不大，但是已經從東經75度來到了東經180度附近。出航至今，航程已經超過1萬海里，走完了計劃總航程的三分之一。

*“雪龍2”號船長 肖志民：*11月1日從廣州正式出發後，我們航經中國南海，菲律賓附近的蘇祿海，穿過龍目海峽，進入印度洋航行，在穿過西風帶之後，抵達中山站，完成第一階段任務之後，我們沿南極大陸一直向東航行，現在已經達到秦嶺站所在的羅斯海的海域。

在從中山站到秦嶺站的航程中，海面不時會漂來一片片浮冰或者是大大小小不同形狀的冰山。駕駛員們隨時都要關注雷達圖像，同時還要用望遠鏡進行瞭望。

*“雪龍2”號船長 肖志民：*大家可能對“冰山一角”這個詞不陌生，一般來講，冰山在水面上的體積和水下的體積比例是1比7左右，水下的體積遠遠要比水上的體積要大。我們在南極航行的時候，如果附近有冰山，我們會視冰山的大小和形狀，要保持一海里到兩海里以上的安全距離，相當於大概兩公里到四公里。尤其是形狀不規則的冰山，我們要把安全餘量放得更大一些。