巴黎是否適合騎自行車？對SUV停車費是否有提高的投票 | 路透社

一個人騎自行車沿着波爾特·德·比爾哈凱姆橋上的自行車道行駛，該橋靠近埃菲爾鐵塔，在法國進行全國性罷工和抗議活動，抗議法國政府的養老金改革計劃，時間為2023年1月19日。路透社/岡薩洛·富恩特斯/文件照片巴黎，2月4日(路透社) - 巴黎將於週日舉行一場全民公投，詢問巴黎市民是否應對大型SUV車輛徵收停車附加費，因為法國首都正在推進其多年計劃，將成為一個完全適合騎自行車的城市。

週日的全民公投發生在城市居民去年投票禁止電動滑板車不到一年之後，旨在將1.6噸及以上的汽車停車費用提高到每小時18歐元(19.4美元)，以遏制“笨重、污染”車輛，市政廳表示。

新的收費標準也將適用於2噸及以上的電動汽車。

“更重、更危險、更污染…SUV是一場環境災難，”巴黎市副市長埃馬紐埃爾·格雷戈瓦爾在X上説。

在社會黨市長安妮·伊達爾戈的領導下，巴黎的街道發生了變化，自2020年以來已建成84公里的自行車道，根據市政廳的數據，解除COVID-19封鎖後到2023年，自行車使用率增加了71%。

這些變化激怒了汽車司機。

然而，擁有4000萬名汽車司機的汽車駕駛遊説團體發起了一項請願書，支持司機自由選擇使用任何車輛的權利。SUV在法國越來越受歡迎，尤其受到家庭的青睞。

該團體表示：“我們必須堅決反對這些以虛假的綠色藉口為名的自由攻擊。如果我們現在不加以阻止，這種由極端城市化和反汽車的少數人發起的不合理叛亂將像瘡疤一樣蔓延到其他城市。”

（1美元=0.9273歐元）