關於巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基橋，我們知道什麼？| 路透社

第1/5項：一艘船在美國總統喬·拜登前往華盛頓的當天，駛過巴爾的摩附近的弗朗西斯·斯科特·基橋。2024年3月24日，美國，華盛頓。路透社/Tom Brenner

一艘船在美國總統喬·拜登前往華盛頓的當天，駛過巴爾的摩附近的弗朗西斯·斯科特·基橋。2024年3月24日，美國，華盛頓。路透社/Tom Brenner 3月26日（路透社）- 巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基橋週二倒塌，因一艘集裝箱船撞擊而墜落汽車入水。這是美國東海岸的一個重要交通和運輸樞紐，也是巴爾的摩港的入口。這裏是我們對這次碰撞瞭解的情況：橋樑歷史：這座四車道鋼橋於1977年建成，跨越1.6英里（2.6公里）。它橫跨帕塔普斯科河，美國國歌作者弗朗西斯·斯科特·基在1814年目睹了英國在巴爾的摩戰役的失敗和對麥克亨利堡的轟炸後，寫下了《星條旗》。它有185英尺（56米）的垂直通航高度。

以估計成本1.1億美元建造，比隧道擁有更多的交通車道，並且運營和維護成本更低。

橋樑風格：工程師表示，這座金屬桁架式橋樑具有懸浮式甲板，這種設計導致了其完全坍塌。船似乎撞擊了一個主要的混凝土橋墩，該橋墩位於水下土壤上並且是基礎的一部分。

“這種類型的橋樑在主要橋墩坍塌時並不是為了重新分配荷載，因此視頻顯示橋樑出現了漸進性坍塌，一個元素接一個元素地失敗，”英國阿斯頓大學的結構工程講師瑪麗娜·博克説。

計劃升級：從2025年夏季開始，馬里蘭州交通管理局計劃更換橋樑的甲板，並在水中橋墩上安裝“玻璃纖維外套保護系統”，機構報告稱。交通和運輸信息：馬里蘭州交通管理局表示，這座橋每年承載1130萬輛車輛，位於環繞巴爾的摩的I-695高速公路上，也被稱為巴爾的摩環城公路。

通往巴爾的摩港口的門户：這座橋通往馬里蘭州切薩皮克灣最深的港口巴爾的摩港口。根據官方數據，這是美國車輛裝運量最大的港口，2023年處理了超過75萬輛車輛。它還是美國最大的處理農業和建築機械以及農產品的港口，以及一個郵輪碼頭，運營商是挪威(NCLH.N), Carnival (CCL.N) 和皇家加勒比郵輪 (RCL.N)，都使用該港口前往加勒比海、加拿大和其他大西洋目的地。馬里蘭州巴爾的摩市長1.6英里（2.57公里）長的弗朗西斯·斯科特·基大橋在3月26日夜間與一艘貨船相撞後坍塌到水中。

其他受影響的橋樑

沿途的其他結構包括跨越柯蒂斯溪的0.64英里雙跨度可開啓橋樑，以及橫跨熊溪的兩座0.74英里平行橋樑結構，靠近伯利恆鋼鐵的斯帕羅斯角工廠。

通勤中斷：馬里蘭州交通管理局稱這起事件為“重大交通警報”，並將汽車重定向至I-95或I-895高速公路。禁止大型卡車使用穿越巴爾的摩港口下方的I-95隧道路線。

巴爾的摩港口交通：由於橋樑坍塌，船隻無法離開巴爾的摩港口。船舶跟蹤和海事分析提供商MarineTraffic的數據顯示，超過40艘船隻停靠在港口內，包括小型貨船、拖船和遊艇。數據顯示，至少還有30艘船隻表示目的地是巴爾的摩港口。

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