中國的華為繼續反彈，實現自2019年以來最強勁的收益增長 | 路透社

一張照片顯示了2024年2月9日，中國巴黎附近布洛涅-比揚古爾市華為技術法國總部的華為標誌。路透社/岡薩洛·富恩特斯/檔案照片中國深圳，2023年3月29日（路透社）- 中國華為技術（HWT.UL）在2023年實現了四年來最快的增長，消費者業務的復甦和智能汽車零部件等新業務的收入加速了其從美國製裁中的復甦。

收入比去年同期增長9.63%，達到7042億元人民幣（974.8億美元），其中消費者業務對這一數字貢獻最大，增長了17.3%，達到2514.9億元人民幣。

儘管華為沒有詳細説明消費者數字，但該部門包括其手機業務，去年該公司通過Mate 60重返主流5G智能手機市場，顯然克服了美國的限制。

自2019年以來，美國限制了華為獲取美國技術，指責該公司存在安全風險，而華為否認了這一指控。

去年是該公司連續第三個增長年，此前在2021年，由於公司開始耗盡芯片儲備，收入下降了近三分之一，儘管收入仍低於2020年的最高點8913億元人民幣。

華為對其成就相對保持沉默，取消了自美國限制開始以來每年舉行的新聞發佈會和發佈活動。

在一份新聞稿中，輪值主席胡厚峯表示，這一成績符合預期。

“在過去的幾年裏，我們經歷了很多。但是在一個又一個挑戰之後，我們設法實現了增長。”

去年的一次發佈會上，華為首席財務官、公司創始人之女孟晚舟宣佈，華為不再處於危機狀態。

2023年淨利潤增長了144.5%，達到了870億人民幣，淨利潤率較去年翻了一番，達到了12.35%。

一位公司發言人表示，其中一部分來自於繼續支付銷售榮耀智能手機品牌所得，華為於2020年11月出售了該品牌。

儘管公司的核心ICT基礎設施業務保持穩定，但其雲業務增長超過五分之一，實現了553億人民幣的收入。

華為四年前推出的智能汽車軟件和零部件業務也取得了重大增長，儘管基數較低，同比增長了128.1%，達到了47億人民幣。

去年，華為宣佈將智能汽車部門拆分為一個新公司。本月早些時候，華為智能汽車解決方案董事總經理餘承東宣佈該部門可能會在四月開始盈利，此前據當地媒體報道，該部門在過去一年中虧損了數十億人民幣。（1美元=7.2237人民幣）

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