以色列表示更多援助正在進入加沙，但數據受到質疑 | 路透社

日內瓦/耶路撒冷，4月9日（路透社） - 以色列表示，在國際壓力下增加通行權限後，援助物資進入加沙的速度更快，但有爭議的是數量，聯合國表示仍遠遠低於滿足人道主義需求的最低標準。

以色列表示，週一進入的419輛卡車是自衝突開始以來最多的，儘管紅新月組織和聯合國給出了低得多的數字，聯合國表示，由於以色列的檢查規定，許多卡車只有一半裝滿。以色列對加沙進行了六個月的空襲和地面戰役，這是由哈馬斯於10月7日襲擊以色列南部引發的，這個遭受重創的巴勒斯坦飛地面臨饑荒和普遍疾病，幾乎所有居民現在都無家可歸。援助機構抱怨以色列沒有確保足夠的食品、藥品和其他必需的人道主義物資進入，歐盟外交政策負責人若瑟普·博雷爾指責以色列利用飢餓作為戰爭武器。聯合國人道主義機構（OCHA）發言人延斯·勒爾克還指出，上個月在加沙內部提供援助的限制非常嚴重，稱以色列拒絕了三月試圖向北部發送的一半車隊的許可，聯合國援助車隊被拒絕的可能性是其他車隊的三倍。

負責援助轉移的以色列軍事部門COGAT否認阻礙援助物資進入加沙，稱沒有限制民用物資，並指責聯合國拖延，稱其效率低下。

上週，包括以色列最親密的盟友美國在內，國際對以色列的壓力加劇，此前以色列襲擊了一支援車隊，導致國際救援人員喪生。法國表示，必須對以色列施加更大壓力，可能會實施制裁，以便開放通道，進一步提供人道主義援助。以色列週五表示，將開放關閉的從以色列通往加沙北部的埃雷茲過境點，以供應援助物資，批准更多約旦援助通過南部的凱雷姆沙隆過境點，並臨時允許使用阿什杜德港口提供援助。埃雷茲是戰爭前通往加沙北部的主要過境口岸，在10月7日被摧毀後一直關閉。以色列在戰爭開始時實施了全面封鎖，但逐漸允許援助物資進入，首先是通過埃及的拉法過境口岸，然後是附近的以色列凱雷姆沙隆過境口岸。

週一進入加沙的卡車均未經過埃雷茲。

第1項共3項 援助卡車隊從拉法過境口岸駛入加沙，2024年4月9日，以色列與巴勒斯坦伊斯蘭組織哈馬斯之間的持續衝突中，這是從視頻截圖中獲取的圖片。路透社電視/路透社提供

一列援助卡車從拉法赫口岸駛入加沙，2024年4月9日，這是從視頻截圖中獲取的，以色列和巴勒斯坦伊斯蘭組織哈馬斯之間的衝突仍在進行中。路透社電視/路透社## 分配問題

埃及紅新月官員也注意到了最近幾天援助物資流入加沙的增加，他們表示，週一有超過350輛卡車從埃及進入加沙，週日有258輛。他們説，這比最近幾周的情況要多得多，那時的數量通常少於200輛。

然而，加沙主要聯合國機構UNRWA表示，週一進入的223輛卡車少於每日所需的500輛的一半。

在週二的每日情況報告中，UNRWA表示“進入加沙的人道主義物資量或對北部的改善訪問並沒有顯著變化”。

每天有大約500輛援助和其他商業物資的卡車進入加沙衝突之前，當時該飛地還能通過農業和捕魚生產大部分食物，但這兩者幾乎完全停止了。UNRWA傳播主任朱麗葉·圖瑪表示，加沙現在整個人口都依賴救濟物資，這是不可持續的，因此需要人道主義和商業物資。

OCHA發言人Laerke表示，以色列通常會對通過初步篩選過程的半滿卡車進行計數，而不是對重新打包的滿載卡車進行計數，以便在加沙內部交付。

“通過COGAT篩選的卡車通常只有一半的貨物。這是他們為篩選目的設立的要求。當我們數對面的卡車時，當它們重新裝載後，它們是滿載的，”Laerke説。

他説，加沙內部的分配仍然存在更大的問題。

“應該特別前往北部的糧食車隊，那裏有70%的人面臨饑荒條件，實際上更有可能被拒絕，實際上是其他種類物資的人道主義車隊的三倍，”他説。

“當你列出進入的卡車的統計數字並説‘看這些數百輛卡車進來了’，然後你把它與‘看實際上有多少卡車在分配中移動了’相比，這有點像是一個烏龍，不是嗎，”他説。

以色列軍方沒有立即回應有關Laerke聲稱其限制了加沙內部車隊的評論請求。

路透每日簡報通訊提供您開始一天所需的所有新聞。在這裏註冊。