埃布拉欣·萊希的死亡：我們對貝爾212直升機知道什麼？ | 路透社

第1項，共2項 一架載着伊朗總統易卜拉欣·萊希的直升機在2024年5月19日於伊朗-阿塞拜疆邊境附近起飛。載有萊希的直升機隨後墜毀。阿里·哈梅德·哈赫杜斯/伊朗國家通訊社/WANA（西亞新聞社）通過路透社

一架載着伊朗總統易卜拉欣·萊希的直升機在2024年5月19日於伊朗-阿塞拜疆邊境附近起飛。載有萊希的直升機隨後墜毀。阿里·哈梅德·哈赫杜斯/伊朗國家通訊社/WANA（西亞新聞社）通過路透社2024年5月20日（路透社） - 據伊朗國家媒體報道，週日墜毀在伊朗的直升機在山霧中導致該國總統和外交部長遇難，型號為貝爾212。

這種直升機是越南戰爭時期普遍使用的UH-1N“雙Huey”的民用版本，這種直升機在全球範圍內被政府和私人運營商廣泛使用：

這種直升機的起源是什麼？

貝爾直升機（現為貝爾泰克斯特龍，泰克斯特龍公司的一個部門）在1960年代末為加拿大軍方開發了該飛機，作為原始UH-1伊羅誇斯的升級版。新設計使用了兩個渦軸發動機而不是一個，從而提高了載重能力。根據美國軍事訓練文件，該直升機於1971年投入使用，並迅速被美國和加拿大采用。## 它的用途是什麼？

作為一款多用途直升機——其軍事名稱中的UH代表這些詞——貝爾212旨在適應各種情況，包括載人、部署空中滅火設備、運輸貨物和安裝武器。

週日墜毀的伊朗型號配置為載送政府乘客。貝爾直升機宣傳最新版本，斯巴魯貝爾412，適用於警察、醫療運輸、部隊運輸、能源行業和滅火。根據其與歐洲航空安全局的型號認證文件，它可以載15人，包括機組人員。

哪些組織在使用這款直升機？

飛行貝爾212的非軍事組織包括日本海岸警衞隊；美國的執法機構和消防部門；泰國國家警察；以及許多其他組織。目前尚不清楚伊朗政府運營多少架，但根據FlightGlobal的2024年世界空軍目錄，其空軍和海軍總共有10架。

根據西方報道，伊朗在沙阿時期是貝爾和阿古斯塔直升機的主要採購國，成為中東最大的軍事直升機強國。

根據國際戰略研究所（IISS），伊朗目前的機隊包括一款意大利製造的海軍版本，阿古斯塔貝爾AB-212。

涉及墜毀的直升機的確切來源尚未確認，但一位伊朗消息人士表示它與伊斯蘭共和國紅新月會有關。專家表示，現有的少量細節表明它可能已有40到50年的歷史。

是否發生過其他涉及貝爾212的事件？

根據專注於航空安全的非營利組織飛行安全基金會，最近一起貝爾212的致命墜毀發生在2023年9月，當時一架私人運營的飛機在阿拉伯聯合酋長國海岸墜毀。

根據該組織的數據庫，最近一起伊朗的同類墜毀發生在2018年，造成四人遇難。在2015年，同一數據庫引用的報告稱，一架被認為是AB-212的直升機在卡尚附近墜毀，造成三人遇難。

伊朗航空

據西方分析人士和談論過這一貿易的人士稱，自1979年革命以來，伊朗通過走私零件和逆向工程的結合，保持了其民用和軍用航空機隊的飛行。其國有直升機服務和翻新公司，廣為人知的PANHA，展示了被西方分析人士稱為基於重新設計的貝爾飛機的本土型號，儘管212並不是被認為涉及的型號之一。

“伊朗在航空領域有着強大的技術能力聲譽，”Cirium Ascend分析師保羅·海斯説。

會進行調查嗎？

作為國內航班，事故並不自動適用全球航空事故調查的規則。

中東和航空安全分析人士表示，伊朗在其領土上處理如此政治敏感事務時，幾乎沒有可能尋求外部幫助。

在2020年烏克蘭客機被擊落後，伊朗將黑匣子送往法國，但法國BEA的角色僅限於讀取記錄儀，而不是調查或分析。

“我懷疑是否會進行任何調查，”海耶斯説，指出此事的敏感性。

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