NTSB表示諾福克南方在脱軌調查中威脅了機構 | 路透社

俄亥俄州東巴勒斯坦市，2023年3月2日，一列運載危險廢物的火車出軌現場的全景。路透社/艾倫·弗裏德/檔案照片華盛頓，6月25日（路透社）- 國家運輸安全委員會主席表示，諾福克南方鐵路公司(NSC.N)威脅了委員會，試圖製造證據，並在對2023年俄亥俄州出軌事故的調查中未提供文件。NTSB主席詹妮弗·霍門迪在非同尋常的講話中表示，這家鐵路公司“延遲或未提供關鍵的調查信息給我們的團隊”，促使她兩次警告該機構將發佈傳票以強制披露。她將該公司的行為描述為“不道德”和“應受譴責”。NTSB還發現，諾福克南方鐵路及其承包商在2023年2月東巴勒斯坦市火車出軌事故後，不需要排放和燃燒罐車中的危險物質，該事故據稱是由一個有缺陷的輪軸承引起的。

這起出軌事故迫使居民暫時撤離家園，因為火車起火併在靠近賓夕法尼亞州邊界附近釋放了超過100萬加侖的危險物質和污染物。

諾福克南方鐵路在一份聲明中表示，公司始終“全面合作和誠信地”配合NTSB的調查，保持了完全的透明度。

該公司表示：“我們與NTSB工作人員和委員會成員的溝通始終是出於確保他們獲得所有相關信息進行獨立評估的願望，並出於共同致力於促進鐵路安全的承諾。”

上個月，諾福克南方公司同意支付1500萬美元的民事罰款和5710萬美元的政府歷史清理成本，以及未來數百萬美元的費用，以解決美國政府的訴訟。

Homendy在調查期間列舉了一系列鐵路公司的行為，她稱之為不道德或不當，包括諾福克南方公司聘請一傢俬人公司進行測試，以便將現成的氯乙烯包括在NTSB記錄中。

Homendy説：“各方‘不得製造自己的證據並在NTSB調查過程之外製定自己的事實，這正是諾福克南方公司所做的。”

她説，在本月的NTSB會議期間，一位高級諾福克南方公司高管敦促NTSB“澄清‘謠言’，即諾福克南方公司決定排放和燃燒以移動火車”，稱鐵路公司的要求“不道德和不當”。

她補充説，“整個交流以一種威脅的方式結束，NTSB會議室裏的每個人都聽到了。”她還説，鐵路公司邀請五名董事會成員在會議前一天星期一訪問，這“將構成違反我們的道德標準”。

“忽視證據”

NTSB表示，諾福克南方公司及其承包商決定向統一指揮官尋求批准從五輛罐車中排放和燃燒危險物質的關鍵決定是不必要的，因為他們“錯誤解釋和忽視了證據”，並且忽視了一種讓罐車冷卻的替代方案。

國家運輸安全委員會工作人員還表示，諾福克南方及其承包商隱瞞了“完整和準確的專家意見和信息”。

諾福克南方表示，公司及其承包商在向統一指揮部推薦通風和燃燒時的“唯一動機是社區和急救人員的健康與安全”，並補充説這一決定是為了“保護社區免受潛在的災難性爆炸影響”。

該公司表示，國家運輸安全委員會錯誤描述了推薦的依據，並拒絕了隱瞞意見不透露給事件指揮官的説法。上週，鐵路公司表示將召集一個通風和燃燒工作組，評估當前的做法和現有的協議。

國家運輸安全委員會建議聯邦鐵路管理局制定新的安全法規，用於檢查和維護熱軸承探測器，也稱為箱式探測器或路側探測器。這些設備通過測量列車經過時的温度來識別潛在的列車安全問題。

國家運輸安全委員會還希望美國交通部制定一個更換時間表，停止使用像俄亥俄州出軌事故中的一些罐車，並將它們替換為具有更厚的罐壁和熱保護的更新、更安全的罐車。

同意裁定

根據一項估計價值超過3.1億美元的擬議同意裁定，鐵路公司還同意進行重大的安全改進和培訓，其中包括安裝額外的設備以及及早檢測到過熱的輪軸承，以防止出軌。諾福克南方表示，根據協議，到2025年，將在安全倡議上花費2.44億美元。

這起事件引發了公眾的憤怒，並呼籲國會進行鐵路安全改革，但立法工作陷入停滯。一些立法者表示，他們希望等待國家運輸安全委員會的報告出來後再採取安全改變。

諾福克南方公司並未承認有過錯，上個月表示，該協議意味着公司將不會面臨刑事處罰，這筆和解款項已經包括在迄今為止該事件相關費用約17億美元中。

四月份，諾福克南方公司同意支付6億美元來解決一起有關脱軌事故的集體訴訟。該和解涵蓋了城市居民和受影響周邊社區的人身傷害索賠。通過《在競選路上》新聞簡報，獲取關於美國選舉的每週新聞和分析，以及它對世界的影響。在這裏註冊。