美國建造的加沙援助碼頭有多大程度上幫助將援助物資送入加沙？| 路透社

2個項目中的第1個 士兵站在三叉戟碼頭，這是一個臨時碼頭，用於向加沙地帶提供援助，在以色列和哈馬斯之間的持續衝突中，靠近加沙海岸，2024年6月25日。路透社/阿米爾·科恩/檔案照片

士兵站在三叉戟碼頭，這是一個臨時碼頭，用於向加沙地帶提供援助，在以色列和哈馬斯之間的持續衝突中，靠近加沙海岸，2024年6月25日。路透社/阿米爾·科恩/檔案照片 7月11日（路透社）-一座由美國建造的旨在增加人道主義援助流入加沙地帶的碼頭受到了挑戰，並且現在預計將被永久拆除。

美國官員表示，他們將嘗試重新安裝碼頭以清理塞浦路斯前往加沙的援助物資積壓，並且很可能隨後將其永久拆除。

援助工作者和其他人長期以來一直質疑這個項目，稱通過陸路運送援助是將物資規模化送入 加沙 的唯一有效方式，在那裏，以色列軍隊正在與巴勒斯坦伊斯蘭激進組織哈馬斯交戰。以下是有關這座碼頭的一些細節。

為什麼建造這座碼頭？

美國總統喬·拜登在3月宣佈了一項計劃，計劃在加沙地帶建造這座碼頭，此前曾發出警告稱饑荒可能在加沙地帶蔓延，並且通過陸路口岸發送援助變得越來越困難，其中大部分被以色列關閉了數月。

拜登在尋求冷靜他所在的民主黨內部對以色列在加沙發動進攻期間對平民造成重大傷亡的支持引發的憤怒時作出了這一宣佈。冷靜怒火。在這場戰爭中 - 自去年10月7日哈馬斯武裝分子襲擊以色列引發以色列軍事報復以來 - 加沙230萬居民的人道主義狀況迅速惡化。幾乎所有居民都在這個沿海飛地內被迫轉移，其中許多人被迫多次轉移。## 碼頭是如何運作的？

這座長約1,200英尺（370米）的浮動碼頭位於加沙沿海濕地瓦迪加扎以北一點的海面。碼頭的建造工作始於四月，部分預先在以色列阿什杜德港進行了組裝。援助物資最早於5月17日開始抵達。

食品和其他援助物資是從塞浦路斯運往碼頭的，塞浦路斯率先開闢了一條海上人道主義援助航線。

物資在以色列官員的監督下在塞浦路斯進行了X光檢查，以色列官員密切監控進入加沙的援助物資，稱其可能有利於哈馬斯。

援助物資隨後由船運送到碼頭，然後裝載到卡車上，運往海岸。

這項行動非常複雜，涉及約1,000名美國軍事人員，其中一些人駐紮在碼頭上。五角大樓估計，運營的頭90天將花費約2.3億美元。## 碼頭面臨了什麼問題？

由於海浪波濤洶湧，這個碼頭已經被暫時移除了多次。有一次，由於一部分碼頭斷裂，它被拖到以色列南部港口城市阿什杜德進行維修。斷裂了。貨物也因為分發到加沙的延遲而受阻，這個過程充滿風險，需要以色列的批准。

考慮到六月底惡劣天氣後是否重新啓用碼頭時，美國官員表示立即這樣做沒有太大意義，因為碼頭旁邊的集結區幾乎已經滿了。與其他路線運送的援助一樣，從碼頭卸下的物資有時會被絕望的加沙人搶奪，或者遭到更有組織的搶劫。負責監督從碼頭分發援助的聯合國世界糧食計劃署，因安全問題於六月暫停了運營。

一些援助工作者擔心，由美軍運營的碼頭可能會讓人質疑他們的中立性，或者將他們視為卧底特工，從而危及人道主義工作人員和行動。

六月，五角大樓試圖澄清社交媒體上所謂的以色列利用美國在加沙外海的浮動碼頭進行人質營救任務的虛假報道。## 援助已經送達了多少

據塞浦路斯消息來源稱，大約已經有8500噸援助通過塞浦路斯送達到碼頭，大致相當於425輛援助卡車。

援助官員表示，每天需要大約600輛人道主義和商業物資的卡車進入加沙，以滿足人口的需求。

在以色列在五月初擴大其在加沙南部城市拉法的軍事行動之前，大部分援助是通過埃及的拉法走廊或附近由以色列控制的凱雷姆沙隆走廊進入加沙的。根據聯合國的數據，四月份，每天平均有189輛卡車通過拉法和凱雷姆沙隆走廊進入。

一些國家還通過空投方式提供援助，但這些空投的援助量很少，遠不及一輛卡車的裝載量，並且可能會讓地面上的平民處於危險之中。

一些NGO組織在三月份的一份聲明中表示，各國不應該藉助空投和海上走廊來“製造他們正在為支持加沙的需求做足夠努力的幻覺”。

碼頭的未來是什麼？

該碼頭被授權繼續運營至7月31日。一位美國高級官員在六月份表示，它可能會延長至少一個月。五角大樓官員警告稱，夏季過後海面可能會變得太過洶湧，碼頭可能無法繼續運作。

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