古老的羅馬在預期的聖年百萬人到來之前進行翻新 | 路透社

第1項，人們在梵蒂岡附近的一個建築工地前走過，羅馬，意大利，2024年7月3日，為2025年羅馬天主教教會的禧年進行的重大工程正在羅馬市內進行。路透社/古利爾莫·曼賈帕內

人們在梵蒂岡附近的一個建築工地前走過，羅馬，意大利，2024年7月3日，為2025年羅馬天主教教會的禧年進行的重大工程正在羅馬市內進行。路透社/古利爾莫·曼賈帕內 羅馬，7月11日（路透社）- 所有的道路可能都通往羅馬，但當它們到達這裏時，它們很可能會被挖掘、關閉或正在進行翻新，因為這座城市正在進行2025年羅馬天主教聖年的重大改造。梵蒂岡預計將有多達3200萬遊客湧入意大利首都參加禧年活動，使得羅馬陳舊的基礎設施承受巨大壓力。

但利用這一活動，羅馬已經動用了數十億歐元的國家和歐洲基金來改造旅遊景點、交通樞紐、公園、街道甚至垃圾箱。

工作狂潮導致交通擁堵，激怒了居民，也讓今年夏天的一些遊客感到受騙，因為他們在穿過眾多工地時，市長羅伯託·瓜爾蒂埃裏承諾一切都是值得的。

“這是一個不容錯過的機會，可以進行結構性改變…並改造羅馬，”瓜爾蒂埃裏本週告訴路透社。“我們將建設一個更加可持續、包容和創新的城市，增強其非凡的遺產。”

他説，目前正在進行3200項公共建設工程，其中包括322個被認為是大赦所必需的項目，比如在梵蒂岡附近建設一個瓜爾蒂埃裏承諾將是“世界上最美麗廣場之一”的項目。

該計劃涉及將一個重要的道路交匯點移到地下，工人們正在加班加點地完成這個項目，以便在12月24日教皇方濟各要開啓聖彼得銅質聖門並開啓大赦時完成工程。

在大赦期間，天主教徒可以通過滿足一定條件、行善或朝聖來獲得特別的赦免。

市議會已經從國家獲得了13億歐元（14億美元）的特別大赦資金，以及來自疫情後歐盟基金的30億歐元。

他們還為完成羅馬第三條地鐵線籌集了另外40億歐元的資金，該線將連接城市的兩座主要大教堂——聖彼得大教堂和聖若望拉特朗大殿——並貫穿富含藝術的中心地帶。

深入挖掘

羅馬最繁忙的廣場之一，威尼斯廣場，自年初以來基本上已經關閉了交通，因為一台專門設計的185噸水力切割機開始挖掘一個85米深（280英尺）的環，最終將包裹住新的C線地鐵站，就在鬥獸場的下一站。

在任何嚴肅的建設工作開始之前，工人們必須篩選出地表的前20米，這些地表已知含有考古遺蹟，同時確保附近的教堂和宮殿不會發生下沉。

強調古諺“羅馬不是一天建成的”，威尼斯廣場車站將在十年後才開放。

項目經理安德烈亞·斯科蒂説：“確實，與馬德里或倫敦的工程工期相比，10年似乎很長，但也要看到在這些車站，我們不僅要處理工程問題，還要處理考古問題。”

現有的地鐵線路正在進行重大翻新，以確保它們能夠容納預期的人羣，其中兩個最繁忙的車站，包括為西班牙階梯提供服務的車站，即將關閉進行翻新。

為了在新的有軌電車車輛段進行工作，該市臨時用公交車替代有軌電車，而抵達主要火車站的遊客則被圍欄和塵土雲團所迎接，因為毗鄰的公交車站正在進行急需的翻新。

這種密集的活動也波及了旅遊景點。所有的納沃納廣場三座噴泉，包括著名的四河噴泉，都被封閉進行修復，同樣，萬神殿前的文藝復興時期的噴泉也是如此。

來自加利福尼亞州薩克拉門託的遊客湯姆·帕加諾和他的妻子和女兒正在陽光普照的羅馬遊覽，他説：“我們知道正在進行工程，但我們沒有意識到會有這麼多。有點令人沮喪。”

他補充説：“我想這裏有很多值得一看的東西，總能找到一些沒有被腳手架覆蓋的東西。” （1歐元=0.9239歐元）

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