解釋：德國的氫經濟如何改變能源使用 | 路透社

德國南部厄爾林根的一個氣體混合站的管道，拍攝於2023年2月8日，這是一個測試氣體和氫氣混合物的地點，約30個物業將很快達到30%綠色氫氣和70%天然氣的目標比例作為其供暖燃料。 REUTERS/Timm Reichert/檔案照片法蘭克福，7月25日（路透社） - 德國公用事業公司EnBW(EBKG.DE)本週承諾投資10億歐元（約合10.8億美元）建設管道以運輸清潔氫氣，作為一項計劃的一部分，該計劃將於2032年開始商業運營，建立全國性的網絡。德國正在押注綠色氫氣，通過風能和太陽能驅動的電解過程生產，作為化石燃料的替代品。

對一些人來説，這是一次賭博，對另一些人來説則是一個世界領先的例子。

以下概述了迄今為止的進展。

為什麼德國在歐盟氫氣計劃中佔據中心地位？

德國正在引領歐盟向更清潔能源的轉變，因為它是該集團最大的經濟體和出口國，工業佔其國內生產總值的三分之一。

燃料的倡導者表示，這將使德國的產品，如汽車或鋼鐵，能夠更有效地競爭，因為一些消費者和投資者對減少碳足跡的商品施加了更大的壓力。

在烏克蘭戰爭後，德國相對便宜的俄羅斯天然氣供應結束，使得能源轉型變得緊迫。

該國的研發在過去十年中為氫氣生產了許多專利。路透社圖形 路透社圖形

更廣泛的用途是什麼？

運輸網絡只是一個元素，屬於一個涵蓋10千兆瓦（GW）國內生產能力和一個進口戰略，將依賴於來自歐洲和海外的供應。倒回10秒向前10秒取消靜音0:00

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全屏切換：基因編輯旨在捕獲食品作物中的碳新的氣體發電廠可以切換到氫氣，將在2024年底或明年初進行招標。鋼鐵和化工行業的參與者計劃用綠色氫氣替代基於煤和天然氣的氫氣，公用事業公司正在將電解和進口設施納入其投資組合。

誰是主角？

一些最大的參與者是鋼鐵製造商蒂森克虜伯(TKAG.DE)、薩爾茨基特(SZGG.DE)和阿塞洛米塔爾，他們計劃在脱碳鋼鐵生產上投資數十億歐元，押注於氫氣的可用性。公用事業公司也是領導者之一。

RWE (RWEG.DE)計劃到2030年底建設2 GW的電解槽和3 GW的氫氣發電能力。在到那時的總投資550億歐元中，25%用於氫氣、電池和靈活的電力生產。Uniper (UN0k.DE)與Salzgitter達成協議，從氨裂解器提供氫氣 在威廉港。## 消費者和納税人的成本是多少？

氫氣網絡的總成本，包括9666公里的管道，估計約為197億歐元。

包括這些，並增加電解槽和可再生能力以供電解槽和儲存，普華永道在為路透社提供的計算中給出了到2030年的總成本為650億至800億歐元。

大部分資金將來自公用事業公司的資產負債表、消費者承擔的網絡使用費以及税收收入，因為私人融資者迄今為止表現出不情願。

“德國氫氣項目的商業案例並不簡單。銀行要求客户和安全回報，”普華永道德國清潔氫氣和替代燃料負責人Dirk Niemeier説。“如果沒有前景，就無法進行投資。”

為什麼依賴進口？

德國由於缺乏自身的化石儲備，傳統上是能源進口國，並且已經建立了合作伙伴網絡。

在氫氣方面，它可以利用與英國、挪威和荷蘭的現有貿易關係，並正在與南歐和北非以及澳大利亞、加拿大和智利建立新的聯盟。

麥肯錫向路透社提供的數據表明，到2030年，德國的氫氣生產成本可能為每公斤10美元，高於進口的每公斤3-8美元，因為擁有廉價可再生能源和低勞動力成本的國家可以相對便宜地生產綠色氫氣。

德國每年使用約42太瓦時的天然氣生產的灰氫，成本約為每公斤3美元，指數顯示。

其他國家在做什麼？

預計英國、丹麥和挪威將向德國供應綠色或藍色氫氣。後者是通過天然氣生產的，在生產過程中釋放的二氧化碳被捕獲和儲存。

意大利、西班牙和荷蘭為其自身及鄰近市場制定了詳細的戰略。

美國和中國都在投資數十億美元。

（1美元 = 0.9219歐元）

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