中國最新的大片對零工經濟進行了罕見而嚴厲的揭示 | 路透社

第1項，共5項 人們走過一個屏幕，屏幕上播放着中國電影《逆流》的預告片，地點是在中國上海的一家購物中心外的電影院，2024年8月14日。路透社/尼科科·陳

人們走過一個屏幕，屏幕上播放着中國電影《逆流》的預告片，地點是在中國上海的一家購物中心外的電影院，2024年8月14日。路透社/尼科科·陳上海/北京，8月14日（路透社）- 今年夏天在中國電影院上映的最大電影之一，探討了幾個最大的經濟痛點：不確定的就業市場、向下流動和數百萬從事零工的艱難生活。

《逆流》講述了一位中年程序員被裁員、因年齡被排除在白領工作之外，並被迫進入危險的外賣零工經濟，以試圖維持家庭生計的故事。

由徐崢執導並主演，他以喜劇角色而聞名，《逆流》展示了那些為中國流行的按需外賣平台（以美團為首）快速送達包裹的低薪電動車司機(3690.HK).截至週二，幾乎有500萬人觀看了它，來自電影票務平台貓眼的數據。

這部電影在週五上映時引領了中國的票房，正值在通縮經濟和外賣司機面臨的現實壓力都成為熱門關注點的時刻。它對經濟問題的關注與多年來中國大片的典型類型形成對比，後者通常是戰爭片、歷史劇或愛情片。

至少有1000萬外賣司機為美團及其最大的競爭對手阿里巴巴旗下的餓了麼工作。司機們抱怨工作時間長，每單的報酬往往不到1美元。

在《上游》中，司機與平台之間的競爭被描繪得毫不留情，幾乎沒有休息時間，並且在可能延續14小時或更長的工作日中創造了採取危險捷徑的激勵。

“這是對當今許多中國人心理狀態的相當現實的描繪，”香港一家營銷諮詢公司的創始人阿什莉·杜達倫諾克説，她表示當前的消極情緒與十年前的氛圍形成對比。

“曾經有一種強烈的潛在信念，認為明天會比今天更好，經濟會更好，機會會更好，”杜達倫諾克説，她曾撰寫關於中國商業和消費趨勢的書籍。“今天這種信念已經不存在了。”

雖然在《上游》中司機工作的公司從未明確指出，但他們佩戴的明黃色頭盔和制服與美團的品牌形象非常相似。

美團發言人表示，該公司與電影無關，並在被路透社詢問其對行業描繪的看法時未作評論。

阿里巴巴的一家電影子公司(9988.HK)在“上游”背後的17家制作公司中列名。身穿淺藍色制服的阿里巴巴餓了麼服務的司機出現，但他們不在主要情節中，也沒有被明確識別出他們工作的公司。阿里巴巴沒有立即發表評論。## 碰撞與衝突

徐的角色高志雷和另外兩名司機在競速中被車輛撞到，以避免遲交罰款並跟上通過手機應用程序傳來的機器人訂單。

高志雷努力理解自己地位的喪失。因試圖通過主入口進入商場而被保安攔下，他抗議説自己直到最近還在這裏購物。“那是以前的事了，”保安説，指引他去服務入口。

在中國的街道上，急匆匆的司機與保安之間的衝突很常見。週一，杭州警方表示，他們正在調查一起事件，一名司機跳過障礙物在一個辦公綜合體進行送貨，最終跪在逮捕他的保安旁邊。他的待遇報告引發了激烈的網絡反應。

徐通過他的製作公司沒有立即回應評論請求。他在首映式上表示，他試圖通過讓觀眾“看到送貨員一天的生活”來“傳達希望和温暖”。

一些在線評論贊揚《上游》關注了一個在中國最近的電影中不常被強調的社會問題，這些電影受到審查。一位觀眾在類似於IMDb的中國在線電影數據庫豆瓣上説：“處理這個主題非常大膽。”

另一位寫道：“這表明單靠努力工作並不一定能過上更好的生活。避免婚姻、不生孩子和不買房可能是實現這一目標的唯一方法。”

其他人對一個快樂的結局並不感到滿意，結局中高勇敢地衝刺以完成足夠的送貨以支付逾期的抵押貸款。“為了讓電影更‘娛樂’，一些真實性被犧牲了，”一條在社交媒體平台小紅書上的評論説。

在上海接受路透社採訪的送貨司機表示，他們沒有計劃去電影院付費觀看這部電影，但可能會在網上免費時觀看這部電影。

一位要求只用姓氏林來識別的37歲司機説：“這不是一個普通人能從事的行業。你必須與時間賽跑。有時候在訂單逾期的最後一兩分鐘，你是在與生命賽跑。”

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