我們對西西里島附近超級遊艇沉沒事件的瞭解 | 路透社

一艘漁船經過一艘財政警察船和一艘海岸警衞船，在海上搜尋失蹤人員，包括英國企業家邁克·林奇，因一艘豪華遊艇在意大利巴勒莫附近的波爾蒂切洛海岸沉沒，時間是2024年8月20日。路透社/古利爾莫·曼賈帕內羅馬，8月20日（路透社） - 六人失蹤，包括英國科技巨頭 邁克·林奇和一名摩根士丹利高管，一人已確認死亡，15人倖存，事件發生在 一艘豪華遊艇沉沒於西西里北海岸。以下是我們對8月19日事故的瞭解，以及海洋專家對可能發生的事情的看法。

猛烈風暴

英國註冊的56米（184英尺）超級遊艇“貝葉斯”在凌晨5點（格林威治時間0300）前不久，在波爾蒂切洛港附近的黑暗中沉沒，意大利海岸警衞隊表示，原因是遭遇了 “猛烈風暴，”海岸警衞隊表示。海岸警衞隊表示，天氣預報顯示有惡劣天氣，但補充説，情況比預期更為嚴重。一些當地人提到了一種異常強烈的水龍捲。“這是一件奇怪的事情，”漁民安德烈·卡里尼告訴路透社。“貝葉斯”在風暴來襲時停泊在錨地，帆已放下，附近還有另一艘遊艇停泊。

另一艘船

附近的遊艇，42米長的羅伯特·巴登·鮑威爾爵士，保持錨泊狀態，經歷了風暴，其船長啓動了引擎以保持對船隻的控制，避免與貝葉斯號發生碰撞。

船長卡斯滕·博爾納表示，他不知道貝葉斯號的船員是否成功啓動了引擎。“我認為他們沒有做錯什麼，我認為他們被風暴的力量所震驚，”他告訴路透社。

“我只知道他們的桅杆平躺在水面上，他們在兩分鐘內沉沒，”他説，並補充説風暴“非常猛烈，非常強烈”，帶來了“大量的水，我認為像龍捲風一樣的旋轉系統。”

迅速翻覆

米蘭理工大學的航海設計教授安德烈亞·拉蒂表示，貝葉斯號這樣大小的船隻只能通過大量進水迅速沉沒。“可以做出合理的假設，但留有疑問，”他説，暗示一個或多個舷窗、窗户或其他開口可能被水龍捲打破或撞開，導致進水。

媒體也曾猜測一個主要艙口可能不小心被留開。

然而，英國的一位行業專家表示，貝葉斯號需要數小時才能進水到足以沉沒的程度，這使得其迅速沉沒變得不可理解。“我認為這個行業從未遇到過這樣的事情。這是一個恐怖故事，”他説，拒絕透露姓名。

消防部門潛水員馬爾科·蒂洛塔告訴《信使報》，殘骸“顯然完好無損”，沒有“裂口，沒有撞擊痕跡”。然而，潛水員只能看到船體的一半。

最高的桅杆

貝葉斯號是由意大利奢華遊艇製造商佩里尼·納維於2008年建造的，並因其設計而獲獎。根據佩里尼的説法，它擁有世界上最高的鋁製桅杆，長度為72米。

拉蒂表示，異常高的桅杆本身並不是在風暴中脆弱的因素。另一位專家、結構工程師菲利波·馬蒂奧尼也同意這一觀點，並指出“一個打開的艙口”可能會讓水進來。兩位專家對斷裂的桅杆持懷疑態度，認為這可能會導致嚴重的損壞，撞擊船體。“如果桅杆斷了，他們就不會翻船，”船長博爾納説。

可伸縮的龍骨

貝葉斯號配備了可伸縮的龍骨——位於船體下方的鰭狀結構，幫助穩定船隻並作為桅杆的平衡重。拉蒂和馬蒂奧尼都在想，遊艇是否在龍骨抬起的情況下停泊，這樣水下深度從約10米減少到4米，使其穩定性降低。拉蒂表示，船可能在強風下開始劇烈擺動，“像一個擺錘”，對桅杆施加了異常的壓力。但即使這導致了桅杆的斷裂，“這本身也不足以解釋沉沒，”他説。

調查

附近城鎮特爾米尼·伊梅雷塞的檢察官已對這起災難展開調查。他們的案件可能需要幾個月才能完成。

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