獨家：歐洲機構表示正在與SpaceX進行談判以應對太空垃圾 | 路透社

第1項，共3項 一枚SpaceX獵鷹9號火箭發射，將23顆星鏈衞星送入低地球軌道，地點在美國佛羅里達州的卡納維拉爾角，2024年5月6日。路透社/喬·斯基珀/檔案照片

一枚SpaceX獵鷹9號火箭發射，將23顆星鏈衞星送入低地球軌道，地點在美國佛羅里達州的卡納維拉爾角，2024年5月6日。路透社/喬·斯基珀/檔案照片巴黎/華盛頓，10月24日（路透社） - 歐洲航天局正在與SpaceX進行談判，討論埃隆·馬斯克的太空企業加入旨在減少太空中日益增長的碎片的國際章程的可能性，局長約瑟夫·阿什巴赫告訴路透社。

這個由22個國家組成的機構正在領導幾項努力，以減少環繞地球的太空垃圾，這些垃圾來自過去的任務，對活躍的衞星構成風險。

阿什巴赫表示，已有110個國家或實體加入了歐洲航天局的零碎片章程，旨在到2030年停止產生任何新的軌道垃圾。

當被問及SpaceX的衞星目前佔據低地球軌道活躍航天器的三分之二，是否已簽署該章程時，阿什巴赫表示：“還沒有，但我們正在與他們討論……這是一個不斷發展的章程，我們將繼續提出這些話題，因為它們是如此重要。”

SpaceX尚未立即回應置評請求。

根據美國太空部隊的數據，在大約10,300顆在軌活動衞星中，大約6,300顆是SpaceX快速增長的Starlink星座的一部分。

中國已經開始發射自己的星座以與Starlink競爭，亞馬遜也在其中，預計在本十年內將發射超過3,000顆衞星用於其Kuiper星座。

亞馬遜已經簽署了該章程，阿什巴赫説。

根據哈佛天文學家喬納森·麥克道爾的説法，目前在軌道上有18,897件可追蹤的太空垃圾。

太空碎片和垃圾通常可以互換使用，但一些人認為太空垃圾包括非活動有效載荷和火箭體，以及碎片或破碎衞星的錯誤碎片。

目前沒有關於碎片的國際法律，但各國和航天機構近年來已開始制定應對這一問題的提案和國家規則。

“我們不是監管機構；我們是一個技術航天機構，”阿什巴赫説。

“但我們將章程擺上桌子，並與所有其他合作伙伴共同制定，他們簽署了它，這非常令人鼓舞。”

導彈測試

SpaceX必須遵守美國聯邦通信委員會的軌道碎片要求。

Starlink衞星在其生命週期結束後的五年內必須脱軌——或在地球大氣層中燃燒。

“我認為讓行業公開承諾這種倡議非常重要，所以我很高興知道SpaceX正在考慮這件事，”麥克道爾説，指的是該章程。

在2023年，SpaceX批評了一份聯邦航空管理局的報告，警告人們面臨來自星座墜落碎片的風險，稱其為“嚴重缺陷”，SpaceNews報道。

儘管商業星座佔據了聚光燈，但越來越多的太空垃圾被認為是由碰撞或反衞星導彈測試的報告驅動的。

一枚中國火箭的主體在8月與一塊太空垃圾發生明顯碰撞，導致其破裂，形成了近期歷史上最大的碎片場之一。

根據NASA的説法，之前的兩起事件使垃圾堆增加了約70%。這兩起事件分別是2007年中國風雲-1C衞星的毀壞，美國當時稱這是由中國導彈造成的，以及2009年美國和俄羅斯航天器的意外碰撞。

在2021年，一次俄羅斯的反衞星導彈測試增加了至少1500塊碎片，其中一些自那時以來已經衰減，美國太空司令部當時表示。

美國在2008年和印度在2019年都展示了反衞星導彈，增加了碎片場。

拜登政府提倡對這類測試實施暫停，多個國家簽署了協議，但俄羅斯和中國未參與。

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