小米提高電動車銷售目標，需求強勁 | 路透社

小米的創始人兼首席執行官雷軍，和小米的第一款電動車SU7，在中國北京的一次活動中 2023年12月28日 路透社/弗洛倫斯·羅 上海/北京，11月18日（路透社） - 小米 (1810.HK) 今天宣佈計劃在今年銷售13萬輛電動車，這是第三次上調預期，因為這家中國汽車製造商第三季度的收入增長了30.5%。小米首席執行官雷軍在他的社交媒體賬户上表示，這家中國電子產品製造商正在將目標從之前的12萬輛電動車交付量上調至更高。該公司的初始目標是76萬輛，早在今年年初就已宣佈。

小米在3月份推出了這款車，採用保時捷風格，進入了競爭激烈的中國電動車市場，起售價引人注目 - 基本款不到3萬美元，比特斯拉的Model 3便宜4000美元 (TSLA.O) 在中國。在中國，電動車和插電式混合動力車的銷量增長，已佔據全球最大市場總銷量的一半以上。10月份，它們的銷量同比增長了56.7%，標誌着電池驅動汽車（包括插電式混合動力車）連續第四個月超過了汽油車的銷量。

為了滿足需求，小米自六月以來將生產班次翻倍，並推出了售價超過11萬美元的高端型號SU7 Ultra。

小米總裁盧偉冰表示，公司工廠每月的生產能力為2萬輛，他仍然認為還有增長的空間。

“我們的投資仍然非常可觀，我們繼續改進我們的硬件和軟件。基本上，無論最終交付的水平如何，我們仍在進行大量投資。我們正在進行新型號的研發（研究與開發），”他説。他補充道，小米正在開發自動駕駛技術。

虧損

截至9月30日的季度，小米的收入為925億人民幣（127.7億美元），超過了Lseg編制的91.1億人民幣的共識預期。

華泰證券預測，小米將在2025年交付40萬輛電動汽車，屆時該業務預計將佔收入的約20%，而今年僅佔8%。

然而，小米的汽車製造業務仍在虧損。該部門報告稱，季度調整後虧損為15億人民幣，毛利率為17.1%。

在這一季度，小米保持了全球第三大智能手機制造商的地位，銷售4280萬部設備，同比增長3%，佔據14%的市場份額，依據市場研究公司Canalys的數據。

小米表示，調整後的淨利潤增長了4.4%，達到62.5億人民幣，而共識預期為59.2億人民幣。

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