TOP THEMA IG-Metall讓員工對大眾汽車的警告罷工進行投票 | 路透社

沃爾夫斯堡，11月21日（路透社） - 大眾汽車(VOWG_p.DE)在與員工就數十億歐元的節省進行爭執時，正朝着在聖誕節前進行勞動鬥爭的方向發展。IG金屬工會談判代表托爾斯滕·格羅格（Thorsten Gröger）週四在沃爾夫斯堡表示，工會現在提議從12月1日起進行警告性罷工投票。“如果有必要，這將是一場聯邦共和國幾十年來未曾經歷過的勞動鬥爭，”這位工會代表在工資爭議的第三輪談判結束後説道。他表示，員工的壓力是克服公司與員工之間仍存在的分歧所必需的。“不幸的是，我們沒有聽到對方除了對我們方案的詢問和願意在方案基礎上繼續談判之外，願意投入多少努力，”格羅格強調。雙方已同意將12月9日作為下一個談判日期。在談判之前，格羅格表示，目標是在聖誕節前達成工資協議。

在大眾汽車競技場的第三輪談判之前，工會表示大約7000名大眾汽車員工在足球場前舉行了集會。許多人因此請假。這裏聚集了來自德國所有大眾汽車工廠的員工，他們有些早上就乘坐巴士前往沃爾夫斯堡。他們舉着自制的標語牌和IG金屬工會的旗幟，點燃紅色的煙火，併發射紅色的綵帶炮。通過鼓聲、口哨聲和響亮的喇叭聲，他們表達了不滿。其中一人打扮成了死神。“每個人都在擔心和思考未來該如何發展，”53歲的漢諾威裝配工人穆罕默德（Mohammed）説道。

員工們向董事會大聲示意紅牌，工會主席達尼埃拉·卡瓦洛表示。“現在輪到公司方面回應，並展示他們在即將進行的談判中願意向我們靠攏。”談判的主題是在足球場上進行的，通常是德甲俱樂部沃爾夫斯堡的主場，涉及員工提出的建議，其中包括一個工作時間基金。

大眾汽車首席談判代表阿爾內·梅斯温克爾表示，公司歡迎這一倡議。“我們認為這是一個信號，表明員工方面對降低勞動成本和產能持開放態度。然而，提出的反建議必須衡量其是否能為公司創造可持續的財務減負，併為員工提供明確的前景。”梅斯温克爾本人未能參加談判，因為他臨時生病。

大眾汽車堅持要求減薪

大眾汽車董事會在這場工資爭議中要求對大約120,000名在沃爾夫斯堡、布倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃門和卡塞爾等地的員工以及三家子公司的員工減薪10%，並不排除關閉工廠的可能性。大眾汽車財務董事阿爾諾·安特利茨最近對此的解釋之一是由於嚴重的產能過剩：目前歐洲市場的汽車銷量比新冠疫情前減少了200萬輛，這意味着大眾汽車每年缺少50萬輛汽車。

員工們希望通過一個基金來應對過剩產能，該基金可以為受影響最嚴重的地點提供工作時間縮短的資金。他們將通過這一措施和其他想法將勞動成本的節省量定為15億歐元。同時，他們要求為德國所有地點提供前景。Cavallo表示，這關乎確保大眾汽車長期成功的決策。

到2023年底，大眾汽車與工會達成了一項價值100億歐元的節省計劃。然而，這些節省現在已經不夠：Cavallo最近提到，汽車製造商設定了170億歐元的節省目標。大眾汽車一方面受到歐洲新車需求減弱的影響，尤其是電動車的銷量最近大幅下滑。此外，中國市場的問題也在加劇，國內供應商已經在電動車領域蠶食了大眾汽車數十年的市場份額。

整個德國汽車工業目前面臨巨大的壓力，並對此採取了節省計劃。梅賽德斯-奔馳(MBGn.DE)例如，計劃通過數十億歐元的成本削減來應對汽車工業的低迷。“在未來幾年，我們將每年減少數十億歐元的成本，”一位公司發言人對《商報》表示。由於商業前景黯淡，供應商博世(ROBG.UL)正在削減總部員工的工作時間。博世在過去幾個月中裁減了數千個職位。來自Christina Amann和Victoria Waldersee的報道，由Ralf Banser編輯。如有疑問，請聯繫本社，郵箱地址為<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（有關政治和經濟）或<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（有關公司和市場）

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