政府可以投資最多40億雷亞爾用於區域機場，以吸引投資者 | 路透社

里約熱內盧，11月28日（路透社）- 聯邦政府可能會在地區機場進行數十億的投資，以使其更具吸引力，並在2025年開始將這些航站樓特許給私人集團，港口和機場部副秘書長法比奧·拉沃爾·特謝拉在週四表示。

他説，投資金額正在與規劃部和預算與管理部進行談判，但可能在30億到40億雷亞爾之間。

“我們正在完善這個過程……我們可以提前投資，這樣可以減少對投資者的‘資本支出’，使這個過程更具吸引力，”特謝拉在里約熱內盧的活動中對路透社表示。

“我們正在與各部討論，以瞭解未來幾年我們在預算資源方面的自由度，以進行投資……大約在30億或40億雷亞爾之間，”他補充道。

聯邦政府本週啓動了一項宣傳活動，向已經在該國運營的公司和運營商介紹地區機場特許經營項目，名為AmpliAR。

巴西在過去幾年中將其主要機場特許給私營部門，剩下的只有小型航站樓，這些航站樓的盈利能力較低，甚至出現虧損。

里約熱內盧的桑托斯·杜蒙特機場是唯一一個仍由國家管理的大型航站樓。“我們也在與國際集團進行對話，他們仍在關注機場、港口和水道，”特謝拉表示。

在被問及哪些集團和公司會對巴西的區域機場感興趣時，秘書提到了Fraport (FRAG.DE)、樟宜 (CHAP.UL)、Aena (AENA.MC)以及其他已經參與該國特許權拍賣的運營商。“他們已經瞭解我們的模型，我們的法律和監管框架，因此會有信心繼續投資，”他表示。

擴大

在AmpliAR計劃的第一階段，重點將放在位於北部和東北部的51個機場，這些地區根據該部的説法，機場基礎設施存在缺口（阿克雷有兩個機場，亞馬遜州有15個，阿馬帕有一個，帕拉有11個，隆多尼亞有四個，託坎廷斯有一個）。

根據該部的説法，在接下來的幾天裏，將會開放一次公眾諮詢，以收集州、城市、特許經營公司、Infraero、航空公司和其他行業實體的意見，以討論模型。

計劃是在2025年上半年進行機場區塊的拍賣。根據Teixeira的説法，目前尚無發佈區域終端特許權招標文件的具體日期。

“由於大型機場已經被拍賣，區塊的定義必須非常謹慎。因此，政府進行投資的策略是因為這樣可以保證他們（運營商）的收入，降低風險，並且賬目能夠保持在盈餘狀態，”秘書説。

編輯 阿爾貝託·阿萊裏吉 Jr.

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