罷工影響德國9家大眾汽車工廠 | 路透社

2 日 (路透社) - 德國各地九家大眾汽車及其零部件工廠的工人於週一開始進行數小時的停工，打斷了生產線，這場停工是由於工會與汽車製造商之間關於公司未來運營的爭執。

數千名工人聚集在大眾汽車位於沃爾夫斯堡的總部。漢諾威工廠也發生了抗議活動，該工廠僱傭了約14,000名員工，還有其他零部件和車輛工廠，包括埃姆登、薩爾茨基特和布倫瑞克。

僅在大眾汽車位於沃爾夫斯堡的主要工廠，兩個小時的罷工就意味着數百輛汽車，包括標誌性的高爾夫，未能完成組裝，工會消息人士表示。

如果在下一輪工資談判中未能達成協議，這些停工可能會轉變為24小時或無限期的罷工，這將減少大眾汽車的生產，而該汽車製造商已經面臨交付下降和利潤下滑的問題。

“這場對抗的持續時間和強度由大眾汽車在談判桌上的表現決定，”代表工會IG Metall進行談判的托爾斯滕·格羅格爾表示。

大眾汽車工人委員會主席達尼埃拉·卡瓦洛重申，大眾汽車的主要股東，包括下薩克森州和由保時捷家族控制的控股公司 (PSHG_p.DE) 皮耶希，也可能需要在年度股息方面做出犧牲。她沒有解釋這將意味着什麼。卡瓦略表示，定於12月9日的第四輪談判將導致雙方達成共識或升級。

“不幸的是，管理層最近發出的信號並不令人鼓舞，”她説，並補充道，關閉工廠、大規模裁員和削減現有工資是工人在當前談判過程中無法接受的主題。

大眾汽車的一位發言人表示，該汽車製造商尊重工人的罷工權，並已採取措施確保向客户提供基本的供應，並儘量減少罷工的影響。

上週，工會提出了一項措施，稱其將節省15億歐元，包括放棄2025年和2026年的高管獎金。該提案被汽車製造商拒絕。

大眾汽車要求削減10%的工資，稱其需要降低成本並提高業績，以維護其市場份額，面對來自中國汽車製造商的競爭。該公司還威脅在其87年曆史上首次關閉德國的工廠。

“管理層想要進一步加大壓力，”漢諾威大眾汽車工廠的工人露西亞·海姆在週一的罷工中表示。“這是一個扭曲的世界：在足球中，如果教練沒有贏得比賽就會辭職。在大眾汽車，情況正好相反。球員們正在受到懲罰。”

((翻譯 聖保羅編輯部，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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