印度轉向，尼泊爾總理訪問中國尋求投資 | 路透社

尼泊爾總理KP·夏爾馬·奧利在2024年9月26日於美國紐約聯合國總部發表講話，出席第79屆聯合國大會。路透社/愛德華多·穆尼奧斯/檔案照片北京，12月3日（路透社）- 尼泊爾資深共產主義政治家K.P.夏爾馬·奧利今年第四次迴歸總理職務，旨在説服北京在為期數天的中國訪問期間，為計劃中的基礎設施項目注入新的動力。

奧利的此次訪問是他自7月以來首次訪問外國宣誓就職，打破了前往新德里的慣例，後者與加德滿都有着數百年的聯繫。北京表示，他將於週二與中國國家主席習近平和總理李克強進行深入會談。習近平此前表示，中國將幫助尼泊爾從一個內陸國家轉變為一個“陸聯”國家。

加德滿都在2017年簽署了中國“一帶一路”基礎設施倡議，但自框架協議簽署以來，尚未實施任何項目。

奧利希望深化和重新調整與尼泊爾北方鄰國的經濟關係，同時儘量減少對南方印度的傳統依賴。印度佔尼泊爾國際貿易的三分之二，而中國的份額僅為14%。但中國是一個更大的雙向債權國，已借出超過3.1億美元，世界銀行數據顯示，比新德里多出3000萬美元。

在2016年擔任總理的第一任期內，奧利與中國達成了一項石油協議，此前新德里在一年前對加德滿都實施了為期六個月的石油封鎖。

這一舉動顛覆了印度作為尼泊爾唯一燃料供應商的地位，併為與北京的進一步合作鋪平了道路。

自那時以來，中國向尼泊爾提供了2.16億美元的貸款，用於在博卡拉建設一座國際機場，博卡拉是距離加德滿都約200公里（124英里）的第二大城市，該機場去年開始運營。

但中國建造的機場，被北京視為“一帶一路”成功的象徵，卻面臨着諸如缺乏國際航班等問題，因為印度拒絕讓飛機使用其空域前往博卡拉。

債務問題也引發了包括奧利的尼泊爾共產黨（統一馬克思主義者列寧主義者）在內的政黨之間的辯論，是否應通過中國的貸款而非贈款來啓動“一帶一路”項目。

斯里蘭卡作為“一帶一路”貸款的主要受益者，用於資助交通和電力項目，於2022年5月違約，令人警醒地提醒人們不可持續借貸的風險。

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