大眾汽車的薪資衝突沒有達成接近 | 路透社

法蘭克福，12月4日（路透社） - 在大眾汽車的危機中(VOWG_p.DE) 社會夥伴之間的對立依然嚴重。工會和公司管理層在週三的大眾汽車沃爾夫斯堡總部的員工大會上互相要求採取行動。公司首席執行官奧利弗·布盧梅重申，由於競爭壓力巨大，尤其是在中國，德國的高勞動成本必須降低。“當前的形勢很嚴峻，”布盧梅説。員工方面的節省建議是一個良好的開端，“但遺憾的是，遠遠不夠，無法捍衞大眾汽車的未來，”這位經理在超過20,000名員工面前補充道，參與者表示他們不斷對他發出噓聲。工會主席達尼埃拉·卡瓦洛強調，員工並不對大眾汽車無可爭議的問題負責，但願意作出讓步。然而，關閉工廠、大規模裁員和削減工資的解決方案仍然不可接受。“要麼我們團結起來，開始認真尋求妥協。要麼董事會堅持自己的立場，局勢將升級，”她説，伴隨着員工的口號“全國範圍內準備罷工”。

本週，近100,000名大眾汽車員工在警告性罷工中停工數小時，以抗議管理層的計劃。歐洲最大的汽車製造商因銷量和利潤下降而希望降低成本。因此，在當前的工資談判中，大眾汽車要求削減10%的工資，並威脅裁員以及首次關閉德國的工廠。“今天，我們的結構、產能過剩和成本都無法適應未來，”大眾品牌首席執行官托馬斯·舍費爾説。在汽車行業中，幾乎沒有一塊石頭能夠安然無恙。

向政治的求助

Cavallo對僱主方面沒有提出新的解決方案感到失望。她在勞動部長鬍貝特斯·海爾（社會民主黨）面前呼籲政治界刺激經濟，以幫助大眾汽車和整個汽車工業渡過危機。各政黨必須立即採取行動，而不是等到半年後新選舉後才成立政府。“現在必須採取行動！因為有太多的事情岌岌可危——對於大眾汽車，對於經濟，對於整個德國！”

社會民主黨政治家海爾支持員工。他根據與會者的説法表示：“必須確保德國的大眾汽車生產基地。” “不應有因企業原因而導致的解僱。”最終，必須確保生產基地、就業和公司的未來。

大眾汽車的工資談判將於12月9日繼續進行。員工希望通過一個基金來應對產能過剩，該基金可以為受影響較大的地點提供工作時間縮短的資金。但他們並不提供工資放棄，而是希望利用即將到來的工資上漲。Cavallo表示，該概念與大幅減少生產能力和核心員工相關，但必須是社會可接受的。

報道：伊洛娜·維森巴赫，維多利亞·瓦爾德塞；編輯：拉爾夫·班瑟。如有疑問，請聯繫編輯部，郵箱地址為<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>

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