中國11月份原油進口因價格下跌和庫存積累而回升 | 路透社

新加坡，12月10日（路透社） - 中國的原油進口在11月份同比增長，這是七個月以來的首次年度增長，數據顯示，受到中東供應價格下跌和國內庫存增加的推動。

全球最大的原油買家上個月接收了4852萬噸，根據海關總署的數據，比去年同期的4245萬噸增長了14.3%，相當於每日約1181萬桶。

日均進口量是自2023年8月以來的最高水平，較2023年11月的最低點1033萬桶/日有所上升。

儘管出現反彈，但截至目前的進口量比去年下降了1.9%，這可能預示着2024年整體下降。與2023年相比的下降將是過去五年中的第三次年度下降，此前在2021年和2022年因疫情導致了下降。

在11月份，煉油商在沙特阿拉伯和伊拉克購買了更多的石油，因官方銷售價格大幅下調，從而部分彌補了由於10月份貨物減少而導致的伊朗石油進口下降。

根據油輪追蹤公司Kpler和Vortexa的數據顯示，伊朗霍爾木茲島的出口終端的貨物在10月份相比9月份大幅減少，因船東對以色列可能襲擊伊朗石油設施的擔憂。

中國最新的煉油廠山東裕龍石化將一座20萬桶/日的原油裝置的產量提高到近90%。裕龍石化計劃在1月份測試第二座同樣規模的裝置。

新煉油廠的運行增加以及中國向獨立煉油廠授予至少584萬噸（116,800桶/日）的額外原油進口配額，預計將有助於提高12月份的進口量，運營商表示。

中國今年還要求國有石油公司向其應急儲備中增加800萬噸原油，以增強供應安全。位於大多數煉油廠所在的山東省的儲備積累始於9月底，主要是通過進口俄羅斯和中東的原油，Vortexa的分析師Emma Li在一份報告中寫道。

11月份的數據還顯示，中國的天然氣進口，包括液化天然氣（LNG）和管道氣，同比下降1.4%，降至1080萬噸。今年迄今為止，進口量較去年同期增長12%，達到1.2億噸。

包括柴油、汽油、航空燃料和船用燃料在內的成品油出口同比增長3%，達到523萬噸，而10月份的出口量為396萬噸，創下自2023年4月以來的最低水平。

11月汽油出口回升，因為煉油廠急於在12月出口税減免變更生效之前確保更高的利潤。

(公噸 = 7.3桶原油)

新加坡的陳艾珠和劉思怡報道；西班牙語編輯：裏卡多·菲戈拉

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