大眾汽車與工會進行“建設性”對話，但僵局仍在繼續 | 路透社

沃爾夫斯堡，德國，12月10日（路透社）- 大眾汽車及其工會在如何應對德國的產能過剩問題上仍然遠未達成共識，但雙方在週一進行了會談，雙方都形容此次會談為建設性，儘管公司在全國範圍內的工廠停工。

大眾汽車首席談判代表阿爾內·梅斯温克爾在超過七小時的會談後表示：“經過今天的輪談，顯然我們仍然遠未找到解決方案。”

但工人代表托爾斯滕·格羅格表示，這是談判首次在“建設性氣氛”中進行，工會代表準備在12月16日重返談判桌。

週一早些時候，格羅格曾表示，如果與汽車製造商高管的談話沒有和解的語氣，工會將不再看到今年的談判空間，並將在2025年將抗議活動提升到前所未有的水平。

儘管如此，工會仍然堅決表示拒絕接受公司在德國關閉工廠的提議，而汽車製造商則表示這不能被排除，表明雙方仍然存在距離。

自9月以來的最後一輪談判正值歐洲最大的汽車製造商尋求在德國大幅削減成本，以更好地與進入其國內市場的更便宜的亞洲競爭對手競爭。

據工會IG Metall報道，約68,000名汽車製造商的工人在週一在沃爾夫斯堡罷工了四個小時。

IG Metall表示，從未發生過持續24小時或更長時間的真正罷工，只有提前通知並有限時間的“警告性停工”。

拒絕任何工資削減或德國工廠關閉的工人，可能會對大眾汽車施加更大壓力，最終進行24小時罷工，甚至無限期罷工。

削減成本

大眾汽車堅持認為，削減產能和工資是必要的，因為歐洲對汽車的需求下降，而德國的成本使其無法與中國的新競爭對手競爭。

梅斯温克爾在談判前表示：“我們仍然需要降低成本，減少過剩產能。”

上週，大眾汽車首席執行官奧利弗·布盧梅為大眾汽車集團的決策辯護，稱這些決策在快速變化的環境中是必要的，並表示管理層不能在“幻想的世界”中運作。

儘管罷工的總體影響尚不清楚，但工會表示，僅在沃爾夫斯堡工廠就有數百輛汽車未能生產。

((翻譯編輯：聖保羅，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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