熱門主題 大眾汽車薪資談判衝刺 - 晚上將公佈細節 | 路透社

柏林，12月20日（路透社） - 在大眾汽車的工資談判中(VOWG_p.DE)，董事會和員工在一次前所未有的談判馬拉松後，朝着達成協議的方向前進。一位知情人士週五對路透社表示，協議草案已經準備好。相關機構仍需批准該草案。IG Metall邀請媒體於18:30在漢諾威召開新聞發佈會，通報工資談判的最新進展。大眾品牌負責人托馬斯·舍費爾和負責公司人事的古納爾·基利安將在柏林同時闡述他們的觀點。《商報》也報道，在經過長時間的談判後，達成了一項妥協。協議規定將有兩個工廠待定。根據《經理雜誌》的信息，未來幾年將有超過一萬個工作崗位被裁撤。其他細節尚未披露。股市對此反應積極，歐洲最大的汽車製造商的股票一度上漲近2.5%，位居DAX指數之首(.GDAXI)。通過達成妥協，可以避免對公司產生不可預見後果的激烈勞資鬥爭。在這一衝突中，達成解決方案的過程非常艱難：大眾汽車董事會在保時捷和皮耶希家族的支持下，堅決要求節省開支。財務主管阿爾諾·安特利茨提到，由於歐洲市場的汽車銷量長期低於疫情前的水平，存在嚴重的產能過剩。此外，中國業務正面臨危機，中國競爭對手對全球第二大汽車製造商構成了競爭。為了控制產能過剩，員工提出了自己的建議，其中包括放棄獎金和設立工作時間基金。IG Metall的一位發言人提到員工在談判中的紅線：工會主席達尼埃拉·卡瓦洛多次明確表示，她不會同意關閉工廠。員工們還拒絕了因業務原因裁員和對月薪的干預。大眾在談判中要求削減10%的工資。

大眾歷史上最長的談判

談判於9月25日開始。衝突中的第五輪談判自週一以來進行。這是大眾歷史上最長的談判馬拉松，超過70小時。雙方多次通宵達旦，只在短暫的睡眠間隙中休息。德國金屬工會週四晚間將這場緊張局勢歸咎於大眾管理層。“談判過程在僱主方的內部流程中尤其停滯不前，”工會表示。最近，工廠的未來和就業保障問題尤其存在爭議，而在薪資方面則較快達成了共識。

報紙：節省目標將實現

據《商報》報道，達成協議後，預期的節省目標將實現。最近這一目標為40億歐元。工廠網絡的削減將比預期的温和。因此，預計將為奧斯納布呂克工廠找到買家，而德累斯頓的小型生產將被重新利用或關閉。關於齊克瑙或埃門工廠的關閉則被認為不再是問題。

如果未能在聖誕節前為約130,000名大眾員工達成協議，明年1月將面臨罷工。根據工會的説法，過去幾周已有約100,000名大眾員工參與了兩次警告性罷工。更長時間的罷工可能會給大眾帶來高昂的代價。瑞銀分析師帕特里克·胡梅爾估計，可能的銷售損失高達每天1億歐元。“2025年第一季度進一步罷工的風險顯著，可能會對我們對全年盈利預測產生影響。”

來自Christina Amann的報道，由Matthias Inverardi編輯，由Philipp Krach校對。如有疑問，請聯繫我我們的編輯部，郵箱地址為<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（關於政治和經濟）或<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（關於企業和市場）

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