專家稱，圖像展示了新的中國軍用飛機設計 | 路透社

第1項，共2項 一架中國軍用飛機在中國四川成都飛行，這是2024年12月26日發佈的社交媒體視頻中的截圖。社交媒體/通過路透社

一架中國軍用飛機在中國四川成都飛行，這是2024年12月26日發佈的社交媒體視頻中的截圖。社交媒體/通過路透社12月27日（路透社） - 週五，網上出現了兩架看似新型的中國軍用飛機的模糊圖像，這些飛機具有隱形特徵，國防專家表示它們顯然是先進設計，但沒有足夠的細節來得出明確的結論。

這兩種設計都是無尾的，這意味着它們沒有垂直穩定器來幫助保持控制。這種飛機通常由計算機保持穩定，計算機會解讀飛行員的控制輸入。

兩種設計中較大的那一款大致呈菱形，具有三個發動機進氣口 - 兩個位於機身兩側，一個位於頂部 - 這種配置極為不尋常。較小的那一款則具有更傳統的佈局，但沒有尾翼。

兩者都缺乏典型的90度角，這是隱形設計的特徵，旨在減少雷達探測。

隨着中國現代化其軍隊，這些設計“顯示了中國航空工業願意進行實驗和創新”，澳大利亞戰略政策研究所的高級分析師尤安·格雷厄姆表示。

“無論優點還是缺點，這似乎是一個高度原創的設計，”他説。“他們值得讚揚，並應該擺脱任何對美國及其盟友總是引領潮流的自滿。”

中國國防部沒有立即回應評論請求。美國國防部表示，它“知道這些報告”，但表示除了本月在其年度報告中包含的內容外，沒有其他評論。## 第六代戰鬥機

美國已經開展了數年的下一代空中優勢（NGAD）計劃，該計劃正在開發第六代戰鬥機，但尚不清楚在當選總統唐納德·特朗普即將上任的政府下，這項努力將採取何種形式。歐洲和亞洲正在全球作戰航空計劃下合作開發一款獨立的下一代飛機，並最近宣佈一家英日聯合公司。路透社通過將附近建築、標識、商標和樹木與衞星圖像和文件圖像進行匹配，確認了一段顯示兩架新中國飛機中較大的一架飛越成都的視頻。日期無法獨立驗證。

在線圖像中的中國飛機並不是第一款現代無尾設計。諾斯羅普·格魯曼(NOC.N) B-2 和 B-21 隱形轟炸機都是飛翼設計，幾種無人機，如洛克希德·馬丁 (LMT.N) RQ-170 和中國的 CH-7，都沒有尾翼。這兩款中國噴氣機都沒有公開的官方名稱。儘管這些設計相對於中國其他機隊來説是新穎的，但無法判斷它們的隱形能力、機動性或速度，以及它們攜帶的“內部”航空電子設備的種類——這些細節對於確定它們是否真正屬於“下一代”設計至關重要，五位防務專家表示。

澳大利亞格里菲斯亞洲研究所的防務和航空專家彼得·萊頓指出，通常很難將第五代這樣的標籤——包括當前的隱形噴氣機如 F-22 和 F-35——應用於中國飛機，因為它們通常包含獨特的設計特徵，這些特徵在其他地方從未出現過。

中國的 J-20 和 J-35 也具有隱形特性，但它們的能力並未公開，只有 J-20 正在服役。

美國一直在向 先進導彈 和 其他系統 投入資源，以威懾中國在印太地區的活動。它最近在戰略關鍵的關島測試了一種 導彈攔截系統，使用了先進的雷達。美國斯廷森中心的高級研究員凱莉·格里科表示，中國在白天對新設計進行飛行，飛越可以輕易看到的城市，這一點“很奇怪”。

她説，中國在飛機方面可能更容易與美國保持步伐，而不是在無人駕駛車輛和導彈方面。

“隨着五角大樓正在積極討論NGAD的未來……很難不想知道這是否是北京試圖影響這一討論，”她補充道。

週五，中國國家媒體新華社報道，人民解放軍海軍已啓動其最新的兩棲攻擊艦。

路透社每日簡報提供您開始一天所需的所有新聞。請在 這裏註冊。

• 建議主題：
• 中國