韓國最嚴重空難造成至少177人遇難 | 路透社

第1項，共4項 一台挖掘機被用來從一架在韓國木安國際機場墜毀後滑出跑道的飛機殘骸中抬起燒燬的座椅，2024年12月29日。路透社/金洪志

一台挖掘機被用來從一架在韓國木安國際機場墜毀後滑出跑道的飛機殘骸中抬起燒燬的座椅，2024年12月29日。路透社/金洪志 韓國木安縣，12月29日（路透社） - 週日，至少177人在韓國曆史上最致命的空難中遇難，一架客機在着陸時翻轉並滑出跑道，撞上木安國際機場的牆壁，爆炸成一團火球。

來自泰國首都曼谷的濟州航空7C2216航班 (089590.KS)，機上有175名乘客和6名機組人員，試圖在當地時間上午9點（格林威治標準時間0000）不久後降落在該國南部的機場，韓國交通部報告。兩名機組人員被救出，官方已宣佈最後兩名失蹤者遇難。

根據交通部的説法，發生在韓國土地上的最致命空難也是近三十年來涉及韓國航空公司的最嚴重事故。

雙發波音737-800在當地媒體的視頻中顯示，飛機在沒有可見起落架的情況下滑行在跑道上，然後撞上牆壁，伴隨着火焰和碎片的爆炸。

“只有尾部保留了一點形狀，其餘部分幾乎無法辨認，”穆安消防局局長李正賢在新聞發佈會上表示。

李説，機組的兩名成員，一男一女，已從着火的飛機尾部被救出。他們在醫院接受中度到重度傷害的治療，當地公共衞生中心的負責人表示。

李説，官方正在附近地區搜尋可能從飛機上拋出的屍體。

李表示，調查人員正在檢查鳥擊和氣象條件作為可能因素。韓聯社援引機場當局的話稱，鳥擊可能導致起落架故障。

根據交通部的數據，這起事故是自1997年韓亞航空在關島的空難以來，韓國航空公司發生的最嚴重事故，造成200多人遇難。此前在韓國土地上發生的最嚴重事故是2002年中國國際航空的空難，造成129人遇難。

根據專家的説法，關於飛機試圖着陸的影響和方式的報告提出了更多的問題而不是答案。

“鳥擊並不罕見，起落架的問題也一樣，”航空新聞主編Geoffrey Thomas表示。“鳥擊發生得更頻繁，但通常不會單獨導致飛機的失事。”

信息來自Muan的Hongji Kim和Ju-min Park，首爾的Hyunsu Yim、Cynthia Kim和Hyunjoo Jin；華盛頓的David Brunnstrom和Gram Slattery，曼谷的Panu Wongcha-um和Chayut Setboonsarng，以及Lisa Barrington；撰稿Josh Smith；編輯Jonathan Oatis、William Mallard和Raju Gopalakrishnan

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