韓國在179人遇難事件後下令進行航空安全調查 | 路透社

穆安縣，韓國，12月30日（路透社）- 韓國代理總統崔相默下令對全國航空公司整個運營系統的安全進行特別檢查，同時調查人員正在努力識別遇難者並查明該國曆史上最致命空難的原因。

所有175名乘客和六名機組人員中的四人均已遇難，因一架 (BA.N) 的濟州航空波音737-800 (089590.KS) 在未放下起落架的情況下腹部着陸，滑出穆安國際機場跑道末端，隨後在撞擊牆壁時爆炸成一團火球。兩名機組人員被成功救出。

目前的首要任務是識別遇難者，支持他們的家屬以及治療兩名倖存者，崔在首爾的一次災難管理會議上表示。

他説：“即使在最終結果公佈之前，我們也要求官員們透明地公佈事故調查過程，並及時通知哀悼的家庭。”

他補充道：“一旦事故的恢復工作完成，交通部必須對整個航空運營系統進行緊急安全檢查，以防止空難的再次發生。”

作為第一步，交通部宣佈從今天開始對所有由韓國航空公司運營的101架波音737-800進行特別檢查，重點關注關鍵部件的維護。

來自曼谷的濟州航空7C2216航班在昨天上午9點（意大利時間凌晨1點）試圖降落在該國南部的機場。

調查人員正在檢查可能導致事故的因素，包括與鳥類的碰撞、飛機控制系統的可能失效，以及飛行員在宣佈緊急情況後急於嘗試降落的明顯急迫性，消防和交通部門的官員表示。

專家表示，仍然有許多疑問，包括為什麼這架由兩台CFM 56-7B26發動機驅動的飛機似乎飛行得如此迅速，以及為什麼在沿跑道滑行並撞上混凝土土堤時，起落架似乎沒有放下。

CFM國際是GE航空航天 (GE.N) 和法國公司Safran (SAF.PA)的合資企業。交通部官員表示，飛行員在計劃降落時向空中交通管制報告稱飛機遭遇了“鳥擊”，就在控制塔警告附近發現鳥類後不久。

飛行員因此發出了緊急求救信號，並表示他們打算放棄着陸，返回重新嘗試。沒過多久，飛機在跑道上滑行了大約1200米的2800米跑道，然後撞上了跑道盡頭的土堤。

翻譯：恩里科·西亞科維利，編輯：斯特凡諾·貝爾納貝伊

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