觀點 | 在關税威脅的世界裏，中國選擇分享綠色技術紅利 | 南華早報

隨着唐納德·特朗普再次當選美國總統，中國對這位自稱"關税俠"及其威脅要在明年1月重返白宮首日就對華大幅加徵關税以扼殺中國進口商品的舉措表示關切。過去五年間，中國貿易格局最顯著的特徵是電動汽車、鋰離子電池和光伏產品這"新三樣"的蓬勃發展——這些引領全球能源轉型的技術密集型出口產品。對此，拜登政府及其西方盟友抱怨中國存在"工業產能過剩"，並將"新三樣"的競爭力歸因於政府補貼。美國和加拿大正着手對中國電動汽車關閉市場，歐盟近期也對中國加徵了最高達35%的附加關税。在持續談判中，歐盟提議中國電動汽車製造商承諾最低出口價格（價格承諾），以換取歐盟取消反補貼税。這讓人想起1980年代美日貿易戰，當時美國要求日本汽車行業自願限制出口——世界貿易組織禁止。中國電動汽車的成功並非源於補貼導致的產能過剩，其核心在於科技進步。汲取美國的教訓後，中國選擇了自主創新這條艱難道路，而非技術引進或強制技術轉讓等捷徑。對於像華為技術這樣承受美國科技戰衝擊的企業而言，這種決心更加堅定。中國的成功還得益於其創業精神。十多年前，西方對中國太陽能電池板進口發起激烈打壓，徵收反傾銷和反補貼税。結果適得其反，迫使中國企業加強創新並浴火重生，同時扼殺了西方自身萎靡的太陽能產業。18:59

為何歐美擔憂中國產能過剩

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