社論 | 香港航空業在仍崎嶇的征途前獲重大提振 | 南華早報

上週幾項積極進展為香港航空業注入強心針。擴建的跑道系統、旗艦航空公司恢復疫情前運力，以及機場運營商收購鄰近珠海市航站樓股份的舉措，正幫助這個行業在仍顯顛簸的前行道路上企穩。

焦點主要集中在週四香港國際機場耗資1410億港元（180億美元）的三跑道系統歷史性啓用。這項2016年啓動的巨型工程如期在預算內完工，現需助力鞏固香港作為全球交通及航空樞紐的地位。

未來十年，機場年客運處理能力將分階段提升50%至1.2億人次，貨郵吞吐量預計翻倍至每年1000萬噸，這些都將顯著增強區域競爭力。

機場與港府似乎都意識到持續開拓前路的重要性。行政長官李家超在啓用儀式上表示，新增跑道將推動旅遊、零售、餐飲及相關行業的發展。

但特首同時呼籲航空公司在機場重奪全球領先地位的過程中提升競爭力。日益激烈的區域競爭、部分外航撤離以及地緣政治緊張與不確定性，仍是逆風因素。

在俄烏衝突持續導致長途航班復甦慢於預期的背景下，消化新增運能的挑戰依然存在。