"逐底競爭"：通用汽車在華面臨鉅額損失與不確定未來 | 南華早報

通用汽車CEO瑪麗·博拉表示，中國擁擠的市場是一場"逐底競爭"。對通用而言，這場競賽已使該車企深陷虧損，不得不重新審視戰略選擇。

這家美國車企週三披露，將對其與上汽集團的合資企業投資計提超50億美元減值準備，並重組在華業務（包括關閉工廠）。

在這個曾將別克和雪佛蘭列為最受歡迎外資品牌的國家，通用的利潤與市場份額急劇下滑。與其他跨國公司類似，該企業能否長期立足中國市場已充滿變數。

博拉在10月下旬主持召開會議，試圖重振與上汽的合資業務——這個可追溯至1990年代的核心合作伙伴關係。重組動因在於通用已無力承受每年數億美元的虧損。通過此次大規模資產減值，博拉釋放出收縮戰略野心的信號。

圖為2018年1月拍攝的通用汽車CEO瑪麗·博拉，她表示公司暫無退出中國計劃。照片來源：路透社

曾作為通用全球戰略支柱的在華業務正斷崖式下滑。雖然未公佈具體細節，但合作雙方正在考慮縮減業務規模的艱難選擇。知情人士透露，合資企業可能裁員關廠。通用正考慮砍掉部分車型，將別克（1920年代中國皇帝的御用座駕）等品牌從家喻户曉的主流產品降級為邊緣化產品。