《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目於美國東部時間4:20、12:20和16:50獨家發佈於道瓊斯通訊社。

格林尼治時間08:32——三星重工現有低價合同可能持續拖累上半年盈利，教保證券分析師安俞東在研究報告中指出。他認為這家韓國造船商2024年營業利潤增幅或僅為3.8%，低於預期。但他同時指出，隨着為客户建造高端浮式液化天然氣設施的進展，公司盈利能力將逐步改善。預計2024年新接訂單將達100億美元，高於2023年的83億美元。教保證券將目標股價下調18%至9000韓元，但維持買入評級。該股收盤下跌2.7%至7150韓元。([email protected])

格林尼治時間03:33——中國南方航空今年國內航線需求預計保持強勁，但仍面臨阻力，花旗分析師在報告中表示。他們認為，受即將到來的春節和冬季旅遊復甦推動，中國國內航空客運量今年有望持續超過疫情前水平。花旗預計南航國內航班銷售將持續改善，但票價可能承壓。該公司面臨高鐵競爭及單程票需求上升的挑戰。國際航線復甦前景相對黯淡，今年銷售額或難達疫情前水平。花旗維持買入評級，目標價4.6港元。該股現漲2.5%報3.25港元。([email protected]; @ivy_jiahuihuang)

格林尼治標準時間0054 – 花旗集團分析師Paul Hwang在研究報告中指出，由於中東緊張局勢導致的額外物流成本，現代格羅唯視可能公佈的四季度收益將不及預期。這家在全球運輸汽車零部件和成車的韓國航運公司，因地緣政治風險加劇可能導致交貨時間延長。他預計該公司四季度營業利潤可能同比下降15%至3770億韓元，較市場共識低約10%。花旗將該股目標價下調4.1%至21.2萬韓元，但維持買入評級。該股目前下跌1.7%，報17.53萬韓元。([email protected])

格林尼治標準時間1545 – 巴克萊分析師在研究報告中表示，紅海船隻遇襲事件導致集裝箱即期運費大幅上漲，但航運股的漲幅似乎超過了可能的收益利好。巴克萊估計，過去四周較高的即期運費按年化計算可能為馬士基帶來25.2億美元的額外息税前利潤，赫伯羅特為20億美元，以星航運為8.44億美元。然而，這三家公司的市值增長已超過這些金額，巴克萊稱投資者不應將這些一次性貢獻永久計入估值。年初至今，以星航運上漲逾36%，赫伯羅特上漲18%，馬士基上漲約8%。([email protected])

格林尼治時間1445分——赫伯羅特公司一位發言人週一表示，由於該地區緊張局勢持續擾亂國際航運路線，公司將繼續避開紅海航線。該發言人表示，赫伯羅特計劃於1月22日對紅海局勢進行下一次評估。這家德國航運公司自也門胡塞武裝襲擊船隻後，於上月開始將原計劃經埃及蘇伊士運河的船隻改道南非好望角。上週，丹麥航運巨頭馬士基表示，在美國領導的海軍部隊打擊胡塞武裝目標後，暫無計劃讓船隻重返紅海。赫伯羅特股價上漲2.1%，年內漲幅已超18%。([email protected])

格林尼治時間1333分——惠譽解決方案旗下BMI分析師指出，由於也門胡塞武裝對船隻的持續襲擊迫使企業改道航行並承擔更高成本，紅海亞歐航運通道將面臨最嚴重的延誤。“由於缺乏替代性低成本通道，船舶避開蘇伊士運河改道導致亞歐貿易路線尤為脆弱，“他們在報告中表示。“這種繞行正造成關鍵貨物交付嚴重延誤，並導致供應鏈缺口，歐洲製造業首當其衝受到影響。“BMI稱，第一季度運費可能保持高位，但由於全球貿易放緩，預計不會達到2020-22年的峯值水平。([email protected])

格林尼治時間1200 – 摩根大通分析師在報告中指出，得益於較強的定價能力，Stellantis公司2023年銷售額預計將達到1915億歐元，息税前利潤率約為13%。分析師表示，由於北美庫存減少及對純電動車價格戰的抵制，這家汽車製造商年末業績表現強勁。該公司雖未提供收入目標，但分析師的預測高於FactSet彙總26位分析師預期的1907.2億歐元。利潤率數據符合該公司兩位數的全年目標。摩根大通預測其年度自由現金流將達86億歐元，淨現金超310億歐元。米蘭股價下跌1.2%至20.21歐元。([email protected])

格林尼治時間1011 – 德意志銀行分析師稱，儘管預計市場將回歸常態，但依維柯與整個卡車行業在2024年仍將保持積極發展態勢。基於依維柯及其同行2023年的良好表現，德意志銀行認為市場共識盈利預測過於保守，預計流動性提升將促進現金回報。分析師表示，新車型發佈將維持價格水平甚至小幅推高，3月的資本市場日將成為股價催化劑。德意志銀行將其評級從"持有"上調至"買入”，目標價從10歐元升至13歐元。米蘭股價上漲3%至9.73歐元。([email protected])

0946 GMT – 花旗分析師Sanjay Bhagwani在一份報告中表示，米其林去年業績有望展現韌性，且2024年前景樂觀。分析師稱，花旗預計這家法國汽車供應商2023年的部門營業利潤將與Visible Alpha的共識預期一致，並比公司共識預期高出約2%。Bhagwani表示，2024年這一指標應比Visible Alpha的共識預期高出約1%，比公司共識預期高出2%，銷量回升、穩定的銷售組合、原材料成本和定價將成為推動因素。分析師表示：“總體而言，我們認為米其林具有吸引力的估值、穩健的利潤率和盈利增長，繼續提供了逢低買入的機會。”巴黎股價下跌0.3%，至30.85歐元。([email protected])