歐盟調查漢莎航空收購意大利航空股份案 - 《華爾街日報》

歐盟委員會對德國漢莎航空收購意大利ITA航空少數股權展開調查。圖片來源：Alessia Pierdomenico/Bloomberg News歐盟對德國漢莎航空收購意大利前身為阿爾意大利航空的ITA航空少數股權啓動深入調查，稱該交易可能抑制競爭。

歐盟執行機構歐盟委員會週二表示，該交易可能阻礙連接意大利與中歐國家的短途航線以及意大利與美國、加拿大、日本和印度之間的幾條長途航線的競爭。

歐盟表示，漢莎航空和ITA航空已經是強大且緊密的競爭對手，在某些航線上提供直飛服務，競爭主要來自低成本航空公司，這些公司往往從偏遠機場而非首都附近的大型樞紐運營。

歐盟委員會稱，該交易可能使ITA航空在米蘭利納特機場擁有過多影響力，使競爭對手更難從這個靠近市中心的樞紐提供客運航空服務。

漢莎航空去年與意大利經濟財政部達成協議，收購ITA航空41%的股份，增加其在漢莎航空所稱的歐洲第三大航空市場的業務。

德國漢莎航空集團已同意向意大利航空運輸公司(ITA Airways)注資3.25億歐元（約合3.537億美元）以收購其股份，意大利政府則承諾再提供2.5億歐元資金支持該航空公司。此項交易將使漢莎航空能夠進一步增持意航股份，甚至實現全資收購。

ITA航空的前身意大利航空(Alitalia)早在新冠疫情暴發前就已陷入特殊破產程序多年。該公司曾以承運好萊塢影星航班而聞名，併成為教皇的官方指定航空公司。然而，面對瑞安航空(Ryanair Holdings)和威茲航空(Wizz Air Holdings)等歐洲低成本航空公司的快速擴張，意航始終難以實現盈利。

本月早些時候，漢莎航空向歐盟委員會提交了解決部分監管關切的承諾方案，但歐盟認為這些承諾在範圍和效力上均不足。漢莎航空發言人表示，集團將繼續推動歐盟委員會完成審查並落實投資。

“公司始終堅信交易將在審查後獲得批准。ITA航空將成為漢莎航空集團現有四家網絡航空公司構成的多樞紐體系中互補且重要的組成部分。漢莎集團認為參股ITA將對意大利及歐洲航空業的競爭格局產生整體積極影響。“漢莎發言人表示。

ITA航空公司未就置評請求作出回應。

歐盟委員會表示擁有90個工作日（截至6月6日）的決策期。

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