UPS考慮出售Coyote物流業務 - 《華爾街日報》

UPS供應鏈解決方案部門（含Coyote）2023年收入下降近20%圖片來源：Luke Sharrett/彭博新聞聯合包裹服務公司表示，正考慮為其貨運代理業務Coyote Logistics尋求潛在出售或其他戰略選擇。

首席執行官卡羅爾·託梅在週二的財報電話會議上表示，該部門主要業務是為貨物匹配可用卡車，但過度受制於卡車運輸市場的波動，並拖累了UPS的盈利表現。

新冠疫情前兩年間，由於拖車艙位需求遠超供給，迫使許多託運人轉向不穩定的卡車現貨市場，貨運代理活動激增。但自2022年以來，由於貨運量持續低迷，經紀業務舉步維艱。卡斯信息系統在其月度卡斯貨運指數報告中指出，去年12月美國國內卡車和鐵路網絡的運費同比下跌17.7%。

疫情期間頭兩年，因拖車艙位供不應求，貨運代理活動出現爆發式增長。圖片來源：Graham Hughes/彭博新聞UPS供應鏈解決方案業務部門（包括Coyote物流）2023年收入較前一年下降逾30億美元，降幅近20%。該公司未單獨披露Coyote的財務數據，但首席執行官卡羅爾·託梅表示，這家貨運經紀公司貢獻了該部門全年收入降幅的38%，以及第四季度降幅的48%。

“所以我們就在想，天啊，有沒有其他方法能解決這個問題，“託梅説，“能否找到替代方案讓我們繼續提供服務，同時避免所有高額成本？或者也許它對別人的價值比對我們更大。”

據運輸行業諮詢公司SJ Consulting Group數據，2022年Coyote Logistics按收入計算是美國第十大貨運經紀公司。

UPS於2015年以18億美元收購Coyote。當時Coyote是運用技術實現卡車卸貨後即時配載的行業領導者，能有效減少空駛並提升效率。

本就是Coyote大客户的UPS希望通過此次收購提升收益，並應對假日貨運高峯季的挑戰。

2015年Coyote收入剛超20億美元。託梅稱其收入峯值出現在疫情期間，超過40億美元，但隨着去年貨運量暴跌而急劇下滑。

研究機構Armstrong & Associates首席執行官埃文·阿姆斯特朗指出，將2023年收入與疫情期間創紀錄水平對比有失公允——當時新冠疫情刺激消費品支出激增，帶動貨運量達到歷史高點。

“長遠來看，貨運經紀一直是個非常不錯的行業，”阿姆斯特朗表示。“其增長速度高於其他領域，所以如果給它一個機會，很可能會結出碩果。”

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