《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態討論

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目於美國東部時間4:20、12:20及16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

格林尼治時間12:48——斯特蘭蒂斯集團董事長約翰·埃爾坎表示，在有關潛在合併的報道引發市場關注並推高雷諾股價後，該汽車製造商暫無與雷諾合併計劃。意大利媒體《信使報》週日援引匿名消息源報道了合併傳聞。埃爾坎向道瓊斯通訊社回應稱：“目前沒有與其他製造商進行合併操作的考慮方案。“據彭博社報道，斯特蘭蒂斯CEO唐唯實上週曾表示，行業向純電動車的轉型將帶來併購機遇。花旗分析師認為合併並無必要，部分原因是兩家公司在法國合計市佔率超50%，在意大利超40%。雷諾股價在早盤飆升逾4%後收漲1.2%，斯特蘭蒂斯股價下跌0.7%。([email protected])

格林尼治時間10:25——伯恩斯坦分析師在報告中指出，雷諾訂單積壓的終結疊加新車發佈節奏調整，將與歐洲疲軟的宏觀經濟環境共同作用，導致今年汽車價格和營收承壓。該機構稱這家法國車企正經歷"一代人一次"的產品週期升級，但部分車型發佈已推遲至2025年及以後。分析師將2024年平均售價預期下調9%，相應營收預期下調8%。但伯恩斯坦強調雷諾今年仍具優勢，包括創紀錄的自由現金流將推動信用評級上調並增加股東回報。分析師認為取消Ampere電動車業務IPO及出售首批日產股權亦有助益，維持該股"跑贏大盤"評級。股價現漲0.7%至35.76歐元。([email protected])

0851 GMT——Shore Capital分析師Greg Johnson在一份報告中指出，郵輪港口運營商Global Ports Holding近期在擴大及延長特許經營權組合、改善資產負債表風險狀況方面取得顯著進展。該公司將2024財年乘客預期從原先的1180萬人次上調至1250萬人次，並預計2025財年將接近1400萬人次，Johnson表示這反映了船隊運力提升及持續復甦的入駐率等因素。基於更高的乘客量假設及全球旅遊業的積極前景，Shore Capital將2025財年EBITDA預測上調10%至1.18億美元。該機構將Global Ports Holding列為重點推薦股。股價持平於218便士。([email protected])

0125 GMT——馬來亞投行分析師Loh Yan Jin表示，Westports Holdings前景光明，這得益於亞洲區內貿易的持續增長及馬來西亞外國直接投資的增加，這些因素可能提升門户貨量。她認為該港口運營商的碼頭擴建計劃也將推動增長。她指出，Westports預計2024年集裝箱吞吐量將實現低個位數增長，這與她預期的4%增幅相符。在2023年核心淨利潤符合預期後，馬來亞投行將目標價從4.35林吉特上調至4.43林吉特，維持買入評級。股價上漲3.2%至3.90林吉特。([email protected])