泰國、印尼加大激勵措施提振電動汽車需求 - 華爾街日報

2024年1月18日，印尼雅加達比亞迪品牌發佈會上展出的比亞迪Atto 3電動車。圖片來源：bay ismoyo/法新社/蓋蒂圖片社泰國和印尼正推出新的激勵措施以促進電動汽車普及，這是兩國在人口稠密的東南亞地區減少化石燃料使用、推動新興電動汽車產業發展的舉措之一。

泰國週三批准了鼓勵企業將傳統商用巴士和卡車車隊更換為電動車的激勵政策，這是對現有乘用車措施的擴展。

泰國投資委員會表示，符合條件的企業在2025年底前可享受最高達車輛價格兩倍的税費抵扣。為促進電動汽車及儲能系統電池的本土化生產，動力電池製造商還將獲得現金補貼。

“我們相信這將大幅提升電動卡車和巴士的普及率，減少交通運輸和製造業污染，並助力企業實現淨零排放目標，“泰國投資委員會秘書長、總理領導的電動汽車委員會秘書納立·特德斯特拉薩古迪表示。

作為東南亞最大汽車生產國，泰國計劃到2030年實現國產汽車中30%為電動汽車的目標。

根據印尼財政部週二晚發佈的公告，作為該地區最大經濟體的印度尼西亞表示，今年將取消電動汽車的奢侈品税，並持續至2025年削減進口税。該國還將為2024年購買電動車的消費者把增值税從11%大幅降至1%，重啓了已於去年12月到期的税收優惠。

印尼計劃到2030年生產60萬輛電動汽車，一直尋求吸引該領域更多投資，特別是提升其在電池用鎳和其他金屬供應鏈中的作用。豐田和現代等汽車製造商已在該國投資建設電動車生產設施。

隨着中國比亞迪等電動車製造商尋求擴大在該地區的市場份額，東南亞的電動車銷量一直在上升。根據去年的一項EY-Parthenon研究，到2035年，以印尼和泰國為首的東南亞六大主要市場的電動車銷量預計將達到約850萬輛，到那年的總銷售額將高達770億美元。

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