《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場聚焦》汽車與運輸行業專題。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

格林尼治時間0713 - 華僑銀行投資研究部分析師林艾達在研究報告中指出，由於區域內其他航空公司面臨人力短缺等運營問題，新加坡航空可能維持更長時間的高客運收益率。分析師注意到，管理層預計新航2025財年第一季度的遠期銷售仍將保持強勁。此外，該分析師補充稱，取決於紅海局勢發展，新航貨運收益率的下降速度可能慢於預期。華僑銀行將股票公允價值預估從7.29新元上調至8.00新元，反映更高的目標市淨率，維持持有評級不變。該股當前下跌9.4%至6.68新元。（[email protected]）

格林尼治時間0552 - 星展銀行分析師在報告中表示，由於持續面臨客運收益率下行壓力，新加坡航空2024財年盈利可能見頂。他們指出，儘管第三季度單位成本下降及客流量增長，仍不足以抵消競爭加劇和成本上升帶來的價格壓力，新航及其子公司酷航的客運收益率下滑速度均超預期。星展預計該股將下跌，因市場似乎期待更強勁的業績表現。星展給予持有評級，目標價7.00新元。新加坡航空股價下跌9.6%至6.66新元。（[email protected]）

0309 GMT – 花旗分析師Kaseedit Choonnawat在研究報告中指出，新加坡航空第三季度盈利未達預期，燃油淨成本上升是顯著因素。儘管6月季度強勁的需求指引和第三季度整體客運收益表現令人鼓舞，但貨運收益增速弱於同行及成本上行壓力仍需更多信息驗證。他補充稱，短期內股價可能因盈利不及預期而承壓。花旗維持該股買入評級及7.72新元目標價，當前股價下跌8.7%至6.73新元。([email protected])

1424 GMT – 隨着2024年航空旅行需求趨於常態化，加拿大航空可能面臨需求下降及定價能力減弱。RBC分析師Walter Spracklin在報告中表示，預計在運力增加和需求下降的背景下載客率將收縮。雖然管理層指引保持平穩，但RBC預估機票價格可能因此下降。他提到成本也將"顯著"上升，並指出RBC對2024年的預估"比市場共識低9%，目標價較共識低41%"。他認為2022-2023年屬需求高峯，2024年將開始迴歸常態。([email protected])