《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態》

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

北京時間11:35——野村證券分析師Joel Ying和Ethan Zhang指出，在比亞迪將兩款車型降價20%後，中國電動車廠商可能開啓新一輪降價潮，並強調2024年迄今電動車板塊增長乏力。渠道調研顯示，本月電動車及中國整體汽車市場持續疲軟。他們認為若最後一週銷售未能回暖，2月乘用車零售量恐難突破百萬輛。分析師補充稱，由於庫存充足、寒冷天氣及促銷活動，傳統燃油車市場或小幅回暖，預計2月電動車滲透率將穩定在33%左右。([email protected])

北京時間11:21——德意志銀行分析師Edison Yu在報告中表示，小鵬汽車業績或持續受中國電動車價格戰拖累，但下半年新車型有望帶來顯著改善。由於去年四季度基數較高，這家中國電動車製造商年初業績弱於預期。德銀維持"買入"評級，認為股價已超跌，但將ADR目標價從20美元下調至13美元。小鵬ADR最新收盤報8.63美元。([email protected]; @ivy_jiahuihuang)

0330 GMT – 花旗分析師在一份研究報告中指出，中國近期電動汽車訂單量下滑，因消費者正變得更加謹慎。分析師援引花旗行業調查稱，受季節性因素影響，上週各電動車品牌的訂單量普遍環比下降50%至75%。他們表示，由於多家電動車廠商宣佈降價，消費者越來越多地採取觀望態度。比亞迪、吉利和重慶長安汽車等品牌上週均下調了售價。([email protected])

2054 GMT – Euroz Hartleys表示，軍用造船商Austal股價在公佈上半年業績後周五暴跌逾12%，這為投資者創造了機會。Austal上半年業績基本符合分析師Gavin Allen的預期，他稱這是轉型之年。與此同時，假設所有期權均被行使，Austal創下了約130億澳元的訂單記錄。“我們認為拋售是由於準備金釋放、增長營運資金及基礎設施（及相關融資）需求所致，“Euroz Hartleys稱。“隨着這些問題得到解決，焦點將重新回到相當可觀的長期機遇上。"([email protected]; @dwinningWSJ)