《華爾街日報》汽車與運輸行業綜述：市場動態》

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

格林尼治時間0708 – 阿爾斯通在法國新獲的地鐵訂單對其接單量和自由現金流指引構成支撐，但花旗分析師馬丁·威爾基在研究報告中指出，市場關注點仍應放在這家法國列車製造商潛在的增資計劃上。“今晚公佈的逾8億歐元巴黎地鐵列車訂單顯示本季度訂單流令人鼓舞，且更傾向於預付比例更高的機車車輛訂單，這將支持自由現金流，“威爾基表示。該分析師認為，相較於訂單本身，資產處置與增資時機才是關注重點。阿爾斯通去年11月曾表示，增資是其考慮用於削減債務的選項之一。([email protected])

格林尼治時間0706 – 國際集裝箱碼頭服務公司或受益於2024年預期費率上調，馬來亞銀行證券分析師在研究報告中指出。這包括馬尼拉港32%的倉儲費漲幅與兩位數增長的貨物處理費率、墨爾本3.7%的陸側附加費調升，以及伊拉克約5%的關税上調。分析師補充稱，這家菲律賓上市的全球港口運營商今年有機貨量增速有望加快，因中國、歐洲、中東及非洲貿易可能實現更高增長。該券商將目標股價從245比索上調至280比索，但維持持有評級，認為年內強勁上漲後上行空間有限。該股最新報306.60比索。([email protected])

0642 GMT（格林威治時間）– 大陸集團股票儘管第四季度表現疲軟且今年需求存在不確定性，但仍具投資價值，Berenberg分析師在一份報告中表示。這家德國汽車零部件製造商上季度自由現金流強勁，儘管收入和利潤率未達預期，分析師指出。此外，該公司汽車部門全年利潤率指引（3%至4%）高於市場普遍預期的3%，Berenberg稱。“今年市場需求/收入線的不確定性可能持續，但大陸集團在成本削減措施上的執行為正常化增長環境下的收益提供了保障，“分析師表示。Berenberg基本維持其預估不變，並重申對該股的買入評級。該股週四收盤下跌1.2%，報71.94歐元。([email protected])

0258 GMT – 揚子江造船2024年利潤率改善的前景似乎樂觀，大和資本市場分析師在一份研究報告中表示，並指出最近與管理層的一次通話不排除這種改善的可能性。根據大和的跟蹤，近期造船價格指數僅比2008年的歷史高點低中個位數，而自2022年第二季度以來鋼材成本一直呈下降趨勢，且今年以來美元/人民幣匯率基本穩定，該券商指出，對這家造船商2024年利潤率改善持積極態度。該券商重申對該股的買入評級，同時根據最新新元/人民幣匯率將目標價從2.10新元上調至2.15新元。該股持平於1.86新元。([email protected])

0215 GMT – MTR的土地招標可能不會迎來開發商興趣的提升，花旗分析師George Choi在一份報告中指出，預計香港住宅物業市場的需求將持續低迷。儘管香港政府近期採取措施刺激樓市需求，但當前利率水平削弱了買家的信心。花旗維持對該股的賣出評級，並將目標價從26.50港元下調至23.00港元，原因是下調了對港鐵2024和2025年的盈利預期，並提高了加權平均資本成本假設。該股現漲1.4%，報25.40港元。（[email protected]）

2057 GMT – Funko就航運成本的影響發出警示。這家收藏玩具製造商表示，“紅海局勢導致的航運成本不確定性”可能成為2024年的不利因素。Funko還與其他玩具公司一樣，警告去年好萊塢罷工導致電影上映減少的影響。不過，Funko預計2024年利潤將有所改善，因公司正努力提升直接面向消費者的業務和限量版產品的銷售。該股盤後上漲14%，至7.33美元。（[email protected]; @benglickman）

1701 GMT – 惠譽評級表示，全球航運公司的短期盈利能力將受益於運費的上漲，這超過了因紅海商船遇襲而改道帶來的成本。“紅海的中斷情況持續超出我們2023年12月時的最初預期，且沒有緩解的跡象，”該機構稱。近半數的貨船和油輪選擇避開蘇伊士運河，轉而繞行好望角。“集裝箱運費因此飆升，自2023年10月初以來，世界集裝箱指數上漲了151%，”惠譽表示。該機構還稱，“我們不認為這些中斷會導致航運業發生結構性變化。”（[email protected]）

格林尼治時間1029 – 瑞銀分析師在一份報告中表示，大陸集團的業績指引喜憂參半。新指引中值顯示集團全年盈利預期下調約5%，但汽車部門的前景表明有約15%的上行空間。不過，汽車部門第四季度表現較弱，且鑑於該公司過去幾年表現參差不齊，分析師認為市場共識不太可能在年初完全認可這一上行潛力。德國交易股價下跌3.9%，報70.00歐元。([email protected])

格林尼治時間0939 – 德意志銀行分析師在客户報告中指出，漢莎航空2023年數據顯示這家德國航空集團年終表現穩健。雖然這些成績可能不足以扭轉近期表現不佳的局面，但分析師認為其數據比法航-荷航近期財報更紮實，漢莎運力計劃未受影響，並確信今年能大體維持可觀利潤和現金流水平。漢莎股價下跌0.8%，報7.02歐元。([email protected])