馬賽地GLC 300 Coupe 圓滾可愛性能佳 | 聯合早報

馬賽地（Mercedes Benz）新一代GLC在每個細節上都體現運動感和奢華感，是馬賽地SUV系列中最具活力的車子，圓滾造型獨特比例有點賈玲式的“胖得可愛”，輕易扣人目光，時尚年輕的內飾和優越的駕駛性能也令人印象深刻。

純引擎的新款GLC 300 Coupe，外觀設計有動感元素和清晰線條，長4716毫米，比上一代長60毫米，低4毫米，前輪距增加6毫米，後輪距增加23毫米。更長的車身有利於2888毫米的軸距和前後懸的表現。車子1890毫米寬度保持不變。

值得一提的是，GLC的最小風阻力系數為0.29Cd，比前身的0.31Cd好百分之二，看似微小，但對傳統引擎驅動的SUV來説是顯著進步。

GLC 300 Coupe圓滾外形有點賈玲式的“胖得可愛”，扣人目光。（馬賽地提供）

車尾引人注目的特徵是橫跨尾部的細長燈條，是目前最流行的設計，尾燈內部具有三維立體設計，突出後端寬度。

設計亮點之一是前大燈直接連接散熱器格柵。（馬賽地提供）

車尾燈具三維立體設計，突出後端寬度。（馬賽地提供）

車尾橫跨尾部的細長燈條，是目前最流行的設計。（馬賽地提供）

前後座寬敞舒適

新款GLC車室強調現代運動感，有與C級車相同的儀表板，以及大顯示屏、集成手機應用多媒體系統、無線充電、後視攝像頭和盲點監控等功能。儀表板結構清晰，上部有機翼般的輪廓和新的扁平圓形冷氣出口，下部與弧形中控台和諧地融為一體。

車室配有第二代MBUX信息娛樂系統，內飾更數碼化和智能化。（吳慶康攝）

車室前後座寬敞舒適，後排乘客腿部空間充足，但車頂傾斜意味着要稍低着頭才能進入。後方視野通過後窗縮小到一個很小的縫隙，從設計上來説很漂亮，但視野受到侷限。

後排乘客腿部空間充足，但車頂傾斜意味着要稍低着頭才能進入。（吳慶康攝）

儲物空間方面，車室不缺，行李廂空間則為525升，摺疊後排座椅椅背可騰出更大空間。

行李廂空間為525升，摺疊後排座椅椅背可騰出更大空間。（馬賽地提供）

踏板設計礙腳

這輛車最大的設計失誤是左右車門有個像越野車的踏板，雖然可能有助於在越野路面發揮作用，上下車子更容易，但在城市裏有點多餘，基本上只是裝飾性，進出車子其實很礙腳。去年的GLC300 e插電版也有同樣的設計敗筆，遺憾的是沒有改進。

新款GLC配備48伏輕度混合動力輔助的2升渦輪引擎，給車子帶來一些額外衝勁，在電動時代顯得罕見。最大動力輸出為258hp，最大扭力400Nm，要快速加速時，電力系統可幫助車子更快加速，電動機能在短時間內增加23hp，有點像多了一個渦輪增壓器，並且可讓車子在高速公路上巡航而無需汽油引擎承擔任何負載，因為車載發電機為車內冷氣和電力提供動力。

新款GLC配備48伏輕度混合動力輔助的2升渦輪引擎，搭配9G-Tronic自動變速箱。（馬賽地提供）

搭配9G-Tronic自動變速箱的GLC 300 Coupe，零到時速百公里加速為6.3秒，最高時速246公里，反應靈敏緊湊，尤其在過彎時感覺非常漂亮整潔，以卓越抓地力和穩健性能回報司機的熱情。

這是一款令人愉悦的安靜車子，有寧靜的聲音特徵以及較低的滾動噪聲和風噪聲，幾乎可以冒充電動車。由於是全時四輪驅動，行車穩健。

Airmatic空氣懸架能應對較高的越野離地間隙。（馬賽地提供）

總的來説，這輛車實用好駕，性能強勁，操控性好， 或許是市場上最有吸引力的SUV。如果你打算在電動車全面取代引擎車之前與傳統引擎再一次擁抱，這是選擇之一。

馬賽地GLC 300 Coupe

引擎：直列四缸渦輪增壓16活門容積：1999cc變速箱：九速自動排擋最大動力：258hp/5800rpm - 6100rpm最大扭力：400Nm/1800 - 4000rpm零到100km/h加速：6.3秒最高時速：246km/h燃油油耗：7.8升／100公里代理商：Cycle & Carriage（電話：62981818）車價：$399,888