馬賽地GLC 300 Coupe 圓滾可愛性能佳 | 聯合早報
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馬賽地(Mercedes Benz)新一代GLC在每個細節上都體現運動感和奢華感,是馬賽地SUV系列中最具活力的車子,圓滾造型獨特比例有點賈玲式的“胖得可愛”,輕易扣人目光,時尚年輕的內飾和優越的駕駛性能也令人印象深刻。
純引擎的新款GLC 300 Coupe,外觀設計有動感元素和清晰線條,長4716毫米,比上一代長60毫米,低4毫米,前輪距增加6毫米,後輪距增加23毫米。更長的車身有利於2888毫米的軸距和前後懸的表現。車子1890毫米寬度保持不變。
值得一提的是,GLC的最小風阻力系數為0.29Cd,比前身的0.31Cd好百分之二,看似微小,但對傳統引擎驅動的SUV來説是顯著進步。
GLC 300 Coupe圓滾外形有點賈玲式的“胖得可愛”,扣人目光。(馬賽地提供)
車尾引人注目的特徵是橫跨尾部的細長燈條,是目前最流行的設計,尾燈內部具有三維立體設計,突出後端寬度。
設計亮點之一是前大燈直接連接散熱器格柵。(馬賽地提供)
車尾燈具三維立體設計,突出後端寬度。(馬賽地提供)
車尾橫跨尾部的細長燈條,是目前最流行的設計。(馬賽地提供)
前後座寬敞舒適
新款GLC車室強調現代運動感,有與C級車相同的儀表板,以及大顯示屏、集成手機應用多媒體系統、無線充電、後視攝像頭和盲點監控等功能。儀表板結構清晰,上部有機翼般的輪廓和新的扁平圓形冷氣出口,下部與弧形中控台和諧地融為一體。
車室配有第二代MBUX信息娛樂系統,內飾更數碼化和智能化。(吳慶康攝)
車室前後座寬敞舒適,後排乘客腿部空間充足,但車頂傾斜意味着要稍低着頭才能進入。後方視野通過後窗縮小到一個很小的縫隙,從設計上來説很漂亮,但視野受到侷限。
後排乘客腿部空間充足,但車頂傾斜意味着要稍低着頭才能進入。(吳慶康攝)
儲物空間方面,車室不缺,行李廂空間則為525升,摺疊後排座椅椅背可騰出更大空間。
行李廂空間為525升,摺疊後排座椅椅背可騰出更大空間。(馬賽地提供)
踏板設計礙腳
這輛車最大的設計失誤是左右車門有個像越野車的踏板,雖然可能有助於在越野路面發揮作用,上下車子更容易,但在城市裏有點多餘,基本上只是裝飾性,進出車子其實很礙腳。去年的GLC300 e插電版也有同樣的設計敗筆,遺憾的是沒有改進。
新款GLC配備48伏輕度混合動力輔助的2升渦輪引擎,給車子帶來一些額外衝勁,在電動時代顯得罕見。最大動力輸出為258hp,最大扭力400Nm,要快速加速時,電力系統可幫助車子更快加速,電動機能在短時間內增加23hp,有點像多了一個渦輪增壓器,並且可讓車子在高速公路上巡航而無需汽油引擎承擔任何負載,因為車載發電機為車內冷氣和電力提供動力。
新款GLC配備48伏輕度混合動力輔助的2升渦輪引擎,搭配9G-Tronic自動變速箱。(馬賽地提供)
搭配9G-Tronic自動變速箱的GLC 300 Coupe,零到時速百公里加速為6.3秒,最高時速246公里,反應靈敏緊湊,尤其在過彎時感覺非常漂亮整潔,以卓越抓地力和穩健性能回報司機的熱情。
這是一款令人愉悦的安靜車子,有寧靜的聲音特徵以及較低的滾動噪聲和風噪聲,幾乎可以冒充電動車。由於是全時四輪驅動,行車穩健。
Airmatic空氣懸架能應對較高的越野離地間隙。(馬賽地提供)
總的來説,這輛車實用好駕,性能強勁,操控性好, 或許是市場上最有吸引力的SUV。如果你打算在電動車全面取代引擎車之前與傳統引擎再一次擁抱,這是選擇之一。
馬賽地GLC 300 Coupe
引擎:直列四缸渦輪增壓16活門容積:1999cc變速箱:九速自動排擋最大動力:258hp/5800rpm - 6100rpm最大扭力:400Nm/1800 - 4000rpm零到100km/h加速:6.3秒最高時速:246km/h燃油油耗:7.8升/100公里代理商:Cycle & Carriage(電話:62981818)車價:$399,888