本地去年36人因工傷喪命 除2020年外10年來最低 | 聯合早報

本地去年有36人因工傷事故喪命，比2022年的46人少了近22%，是過去10年裏除了2020年外的最低數據。2020年因冠病疫情暴發，多數建築工程停擺，那一年有30人因工傷喪命。

人力部星期三（3月27日）公佈的2023年工作場所安全與衞生報告顯示，去年每10萬名僱員中，有0.99人因工傷死亡。若排除2020年，這是我國首次達到目標——即在2028年前把工傷致命率，降低至每10萬名工人少於一起。2020年的工傷致命率為0.9。

2023年致命工傷事故主要涉及結構或機械故障（九起）、交通工具（八起），以及從高處墜落（八起）。

建築業、製造業，運輸與倉儲業是因工傷亡人數最多的三個行業。建築業和運輸與倉儲業的情況有所改善，但製造業的致命和重傷率，卻從2022年每10萬人的30.4人，上升至去年的36.3人，主要問題來自於金屬加工和食品及飲料業。

我國近年平均工傷死亡率 全球第五低

國防部兼人力部高級政務部長扎吉哈星期三走訪本地物流公司Nippon Express Singapore後受訪，他對我國工作安全情況改善表示高興，他也提到我國近年的平均工傷死亡率為全球第五低。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_01_10_657255) 根據人力部提供的近三年統計數據，每10萬名僱員的工傷死亡率最低的國家依次是荷蘭（0.4起）、英國（0.4起）、瑞典（0.7起）、德國（0.8起），以及新加坡（1.1起）。

人力部自2022年9月至去年5月底實施了高度安全戒備期（Heightened Safety Period）；去年10月開始，違例記分制度（Demerit Point System）也從建築業擴大到製造業，加強對製造業的稽查。在違例記分制度下，不符合工作安全與衞生標準的企業將被扣分，累計扣分達到一定程度後，企業將不得聘用外籍員工或參與競標公共項目。

扎吉哈認為，以往施行的安全措施正在奏效，但仍須密切觀察情況變化。

“目前，將記分制度推廣到製造業只有五個月，我們需要再多一些時間，來查驗這項政策的效用。”他還透露，今年12月，當局還將頒佈新措施，讓機器製造業擔負起更多安全責任。

新加坡國立大學設計與工程學院建築環境系副教授吳揚敏接受《聯合早報》採訪時指出，隨着本地建築工地數量的不斷擴大，僱主和施工企業須主動採取安全措施防止事故發生。同時，業者也須瞭解科技發展趨勢，積極培訓員工，讓他們擁有安全意識。

譬如，隨着太陽能的普及，業者就得注意上屋頂安裝太陽能板的安全。同時，業者還須懂得利用科技規避風險。“如果多一些住宅區使用中央空調，就能減少分户安裝冷氣機外機的數量，從而減少高空墜落的風險。”