巴爾的摩大橋倒塌 分析：對亞太供應鏈影響有限 | 聯合早報

美國東北部發生巴爾的摩（Baltimore）港口大橋被撞倒塌的嚴重事件，儘管全面影響尚未顯現，分析師普遍認為，它對亞太地區的影響應該很小。

汽車與煤炭市場或受影響

穆迪分析公司（Moody’s Analytics）經濟師克魯斯（Harry Murphy Cruise）星期三（3月27日）發表看法認為，“弗朗西斯·斯科特·基”橋（Francis Scott Key bridge）的災難性倒塌，再次凸顯全球供應鏈的脆弱性。由於巴爾的摩是汽車進口樞紐，這起事件主要影響的是汽車市場，包括中國和日本等亞太地區最大的汽車出口國。

此外，煤炭市場也可能受到影響，因為超過四分之一的美國海運煤炭出口（約佔全球煤炭貿易的1.5％）面臨潛在中斷。這可能會影響全球煤炭貿易動態。

不過他指出，從俄羅斯的煤炭受到制裁，以及中國對澳大利亞煤炭的禁令等狀況所造成的影響看來，儘管大橋倒塌事件最初可能引起一些供應鏈中斷，但全球貿易往往會尋找替代來源和市場來適應，從而可能最大限度地減少對煤炭和汽車價格的長期影響。

標普全球市場財智（S&P Global Market Intelligence）供應鏈研究部主管克里斯·羅傑斯（Chris Rogers）星期三則在一份報告中説，這座橋樑垮塌是美國東北部供應鏈面臨的最新挑戰。橋樑須重建，貨物延誤情況可能會比較嚴重，“然而，一些集裝箱和散貨運輸方式的貨物，可能會改道至附近的特拉華州威爾明頓和賓夕法尼亞州費城港口。”

延伸閲讀

[拜登：聯邦政府將全額承擔巴爾的摩大橋重建費用

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_27_672625) [FBI確認無可信證據顯示巴爾的摩大橋事故為恐襲

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_27_672629) 截至2024年1月31日的12個月裏，巴爾的摩港口處理了65萬零897個標準箱的入境運輸，和27萬2859個標準箱的出境運輸。

克里斯指出，這12個月，巴爾的摩港口處理了美國東部和墨西哥灣沿岸進口總量的約3％，以及美國東北部進口集裝箱貨運量的10％。這個港口對於木材（佔東北港口進口量的39％）、工程機械（31％）和鋼鐵／鋁（20％）行業尤為重要。

另外，這個港口是美國處理最多汽車和卡車進出口的港口之一，雖然説港口其中一個主要的碼頭是在大橋的海邊，因此受到的干擾可能較少。

對美國整體經濟影響不大

貨櫃追蹤平台Container xChange星期三對客户説，這起事件預計將對當地港口和航運業務產生重大影響，但對美國整體經濟的影響相對有限。

Container xChange聯合創始人兼首席執行官羅洛夫斯（Christian Roeloffs）説：“大橋倒塌事件也清楚地提醒我們基礎設施的脆弱性，以及面對突發事件時迫切需要的恢復能力。”