巴爾的摩港塌橋失聯者推定遇難 拜登：政府出資重建大橋 | 聯合早報

（巴爾的摩/華盛頓/新加坡綜合電）美國馬里蘭州巴爾的摩主要橋樑坍塌事件中失聯的六人已推定遇難，總統拜登稱這是一起可怕事故，聯邦政府將全額支付大橋重建費用。

當地時間星期二（3月26日）凌晨，懸掛新加坡國旗的集裝箱船“Dali”號失去動力，撞上巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋，導致橋體坍塌，六名夜間施工隊成員下落不明。美國海岸警衞隊當天晚上説，鑑於海水冰冷，且事故發生已經超過18個小時，找到倖存者的希望渺茫，因此決定暫停搜救行動。

馬里蘭州警方説，救援船仍會在夜間繼續巡邏，當局希望次日早上讓潛水員再下水，打撈遇難工人的遺體。

Dali號的管理公司Synergy Marine星期三（27日）説，22名船員和兩名領航員都平安無事，一人受輕傷，接受治療後已出院。公司此前説，船員均為印度籍。另據馬里蘭州領航員協會規定，所有外國船隻進出該州港口時都須配兩名本地領航員，指導船舶安全出入。

FBI聲明事故與恐怖主義無關

事發後，社媒平台曾有陰謀論指事故是恐怖分子所為。美國聯邦調查局（FBI）等機構後來聲明，這是一起意外事故，與恐怖主義無關；大橋本身也不存在結構問題，完全符合規範。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_27_672613) 大橋重建工作可能需要數週，重建成本預計高達數十億美元。拜登説，聯邦政府將全額承擔大橋的重建費用，他呼籲國會撥款支持。

被問及Dali號的船東是否應該承擔責任，拜登説：“有可能，但我們不能幹等着。我們會為大橋重建自掏腰包，讓它重新開放。”

撞橋事故導致橋樑斷裂、港口運輸中斷，船東Grace Ocean或須面臨數億美元的索賠。但法律專家稱，根據1851年的一項法律，船東的賠償責任上限為撞船後船隻的價值，加上所載貨物的收入，賠償金額可因此降低至數千萬美元；船東的保險公司也可以分擔賠償壓力。

專家説，在索賠期間，馬里蘭州運輸管理局可能會將Dali號扣留，直到賠償問題解決為止。

美國國家運輸安全委員會調查組已經在船上找到數據記錄儀，接下來將展開分析，查明船隻失去動力背後是否有不潔燃料的因素。

事故或將導致區域煤炭出口中斷六週

巴爾的摩港的外國貨物吞吐量和價值規模居全美第九，也是美國煤炭出口的第二大碼頭，事故或將導致區域煤炭出口中斷長達六週，多達250萬噸的煤炭運輸受阻。

巴爾的摩港也是美國處理小汽車和輕型卡車貨物最多的港口，許多知名車企都在附近設廠。福特汽車正在考慮將部分貨物轉移至美國東海岸的其他港口，但公司受到的影響不大。

運輸部長巴蒂吉格説，港口交通中斷會給供應鏈造成長期嚴重影響。但分析人士稱，競爭激烈的東海岸港口有充足且不斷增長的備用產能，巴爾的摩港船運交通暫停，預計不大會在美引發新的重大供應鏈危機，也不會推高商品價格。