5月1日起 新車將預先裝ERP 2.0智能行車器 | 聯合早報
zaobao
從5月1日起，所有新註冊的車輛將預先安裝新一代無閘門公路電子收費系統（ERP 2.0）的智能行車器，到時現有電單車車主也會陸續收到安裝通知。其他現有車輛的安裝工作預計今年下半年起展開。
註冊在公司或機構名下的車隊車輛，去年11月起率先安裝智能行車器（On-Board Unit，簡稱OBU），新電單車則從今年2月13日開始安裝。
根據陸路交通管理局提供的數據，超過1萬3000輛車已安裝智能行車器，當中約75%為巴士和電單車等車隊車輛。另有1300輛新電單車也安裝了行車器。
陸交局星期四（3月28日）發文告宣佈下一階段的安裝工作。所有在5月1日或以後註冊的新車，都會預先裝上智能行車器。授權經銷商和分銷商將與買家溝通，確定OBU的處理器安裝位置，以及是否要安裝觸屏顯示器。
智能行車器由處理器、傳輸器和觸屏顯示器三個組件組成，車主可選擇不安裝觸屏顯示器，而是使用相關手機應用查看有關過路費和路況等基本信息。電單車的行車器則是三個組件結合成一個。
延伸閲讀
[多數受訪車主為省麻煩 仍安裝整組三件套智能行車器
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_29_673052)
[等候安裝OBU不能載客 德士司機將獲租金回扣為補償
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_02_08_663096)
陸交局説，目前有超過七成的車輛（不包括電單車）選擇裝上觸屏顯示器。
現有本地註冊電單車車主5月起會陸續通過信件、電郵或短信接到陸交局的通知，預約前往合意的車間安裝智能行車器。通知還會附上説明預約程序和行車器功能的手冊。
免費安裝工作從6月1日起進行，電單車車主如果未能在規定的兩個月期限內完成安裝，日後安裝須支付35元的安裝費。
至於乘用車和貨車等現有本地註冊車輛，則會在今年遲些時候陸續收到安裝通知。當安裝工作擴展至所有本地註冊車輛時，將有超過300個車間能安裝智能行車器。
有意提早安裝的車主，可聯繫陸交局熱線（63772255）獲得協助。若希望在定期維修時順便安裝智能行車器，車主也可以直接聯絡獲得授權的車間。
根據用户反饋 調整行車器功能和安裝
根據用户的反饋，陸交局也對行車器的功能和安裝做出一些調整。
在處理器方面，陸交局最先的做法是讓安裝人員純粹從技術的角度決定安裝位置。不過，有些駕車者反饋希望能自行選擇安裝位置，因此陸交局允許駕車者在可行方案中，選擇最喜歡的位置。
陸交局建議將處理器裝在儀表板下方左側，其他位置包括手套箱或司機座位底下。
針對有駕車者反映難以觸及處理器卡槽，陸交局鼓勵他們採納自動充值服務，減少須取出和放入付費卡的次數。
車主日後還可通過觸屏顯示器的按鍵，暫停使用插在處理器的付費卡。這意味着車主到了停車場若想使用免費停車券，無須特意將付費卡從處理器取出來，並且不會影響ERP付費功能。
陸交局目前在試行這項新功能，希望在5月推出。
智能行車器有五年保修期，與現行ERP和停車場閘門兼容。由於智能行車器號碼和車內閲卡器（IU）相同，因此季票停車信息等資料會自動過渡，以方便車主。
為協助駕車者過渡至新系統，陸交局會在車間安排服務大使，向用户解釋智能行車器的使用方式等。
ERP 2.0全面落實後，全島將無須依賴實體公路電子收費閘門，節省空間和昂貴的維護成本。新系統採用的全球導航衞星系統，也有助於改善交通擁堵管理和規劃。