巴爾的摩港月底前再開一臨時航道 5月或可全面恢復運行 | 聯合早報

（華盛頓/卡爾斯巴德綜合電）美國陸軍工程兵團預計，可在4月底前開闢通往馬里蘭州巴爾的摩港的新航道，疏解因大橋坍塌而受阻的商業航運。估計到5月底，港口能夠全面恢復運行能力。

3月26日，懸掛新加坡旗的達利（Dali）號集裝箱船出故障無法保持航向，在巴爾的摩港撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋，導致橋體斷裂坍塌，六名施工工人遇難，港口部分交通中斷。

美國陸軍工程兵團星期四（4月4日）説，預計能在未來四周內，為巴爾的摩港開闢一條寬約85米、深約10米的臨時航道，供運輸汽車和農用設備的滾裝船（roll-on roll-off vessels）通行。

本週早些時候，美國當局已開通了兩條臨時航道，方便清理坍塌大橋殘骸的船隻以及一些受困港口的駁船航行。不過，這兩條航道的水深都不到大型貨輪所需的35英尺（即約10米）。

根據馬里蘭州的數據，巴爾的摩港的汽車、輕型卡車、農用機械和建築機械吞吐量居全美第一。事故發生後，港口大部分交通與運輸暫停，未受影響地區的一些碼頭則已經恢復業務。

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美國聯邦運輸安全委員會正在調查這起事故，初步調查結果可能會在未來幾天內公佈，目前尚不清楚當局得出什麼結論。

消息人士稱，目前調查的關注點之一是達利號上受污染的船用燃料。智庫大西洋理事會（Atlantic Council）曾在2018年的一份報告中説，船用燃料裏面經常含有本不該出現的物質，這已經是公開的行業秘密；這些物質包括廢機油、塑料、橡膠、化肥，甚至還有紙製品。

4月4日，大量集裝箱囤積在巴爾的摩碼頭。（彭博社）

美國總統拜登星期五視察巴爾的摩港，瞭解損失情況。他此前説，聯邦政府應自掏腰包，加緊重建大橋。政府已發放了6000萬美元（約8088萬新元）的緊急資金，然而重建成本預計將高達數十億美元。

此外，美國內外供應鏈正從幾年冠病疫情陰霾中恢復，而巴爾的摩港運行受阻若造成大範圍失業或混亂，可能會重新引發供應鏈受阻的擔憂。

知情人士稱，拜登的顧問團隊已致電巴爾的摩的主要企業，例如電商巨頭亞馬遜、家庭裝飾品零售商家得寶，鼓勵它們保留工作崗位，以保障就業市場確定性，並將供應鏈中斷的可能性降至最低。