酷航接收第一架巴西航空工業E2型客機 | 聯合早報

經過14個月的籌劃，本地廉價航空酷航正式接收第一架巴西航空工業公司E190-E2型客機。它將飛往的新航點售票情況良好——泰國蘇梅島的需求由國際旅客帶動，馬來西亞詩巫則以新馬乘客為主。

交付儀式在當地時間星期四（4月11日）傍晚6時30分（新加坡時間12日清晨5時30分），於巴西航空工業公司（Embraer）位於巴西聖若澤杜斯坎普斯（Sao Jose dos Campos）的生產基地舉行。

酷航接收的首架E190-E2型客機（簡稱E2）將在星期五（12日）從聖若澤杜斯坎普斯起飛，下星期一（15日）抵達新加坡樟宜機場。由於E2是個區域客機，飛行時間最長約六小時，因此途中要在另五個城市着陸添油，同時讓機組人員休息。

《聯合早報》記者在酷航和巴航工業的邀請下飛往巴西，出席E2交付儀式。其間，除了觀察酷航檢查新客機，也參觀了巴航工業的飛機庫，瞭解E2的製造過程、飛機結構疲勞測試以及售後服務等。

酷航首席執行官湯康莊受訪時説，看到客機後，大家都很興奮，因為這是經過14個月努力的成果。“E2的2-2座位設計有別於我們空客和波音飛機的設計。我相信這會受乘客歡迎。”

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今年將接收五架E2

酷航今年將接收五架E2，除了15日抵新的首架E2，第二架預計4月底交付，另三架會在9月運抵；剩餘四架將在2025年交付。

本地廉價航空酷航正式接收第一架巴西航空工業公司E190-E2型客機。（白豔琳攝）

至於為何只租不買，湯康莊解釋，酷航的機隊包括向飛機制造商直接購買，以及向飛機租賃公司租用。

“對我們而言，租用客機的做法不新。但最終公司要決定日後是要繼續租用或是考慮購買E2。不過，現階段，租用E2是最理想的財務模式。”

據悉，酷航機隊的21架波音787夢幻客機中，有的是用租的，有的則是酷航購買的。

Azorra創始人兼首席執行官埃文斯（John Evans）表示，與酷航合作是公司拓展亞太區業務的重要一步。公司將於今年7月在新加坡開設辦事處。

新客機執飛六航線

問及E2航線的售票情況，湯康莊説，表現和預期一樣。新航線中，蘇梅島比詩巫更受歡迎，乘客以國際旅客如澳大利亞和歐洲旅客為主。不過，詩巫的機票預訂也正穩健增加。

E2正式投入運作前，還有一系列籌備工作。

將向新航借調機師

至於E2飛機師人選，他們包括酷航現有機師，以及新加坡航空公司的機師。酷航沒有透露從新航借調了幾名飛機師，但將包括機長和第一副機師，並會在酷航待超過一年。

飛機師的訓練兩個月前展開。從課堂培訓至取得認證運營航班，過程耗時約60至70天。此外，機組人員的訓練也在4月初展開。所有飛機師和機組人員的訓練會在新加坡進行。

隨着E2的加入，飛往甲米、合艾、關丹和美里的航班趟次將增加。問及票價會否因此下滑，湯康莊重申，機票價格取決於市場供需。但他指出，航班趟次增加，能為轉機旅客提供更多便利，縮短在機場的轉機等候時間。