法德呼籲歐洲重新平衡與華貿易 | 聯合早報

（巴黎／柏林綜合電）法國和德國呼籲歐洲，“重新平衡”與中國的貿易關係。

德國總理朔爾茨星期五（4月12日）啓程訪華前夕和法國總統馬克龍舉行視訊會議。兩人強調，必須激發歐洲的競爭力，尤其要通過深化泛歐洲資本市場來實現這一目標。這個計劃須要協調整個歐洲聯盟的金融法規，但實際上德法兩國在這方面存在分歧。

朔爾茨將從本週末至下星期二（4月14日至16日）對中國展開三天訪問。目前，西方國家針對中國的“不公平貿易行為”以及北京與莫斯科關係密切，而對中國採取更強硬態度。朔爾茨在這樣的背景下訪華，他同中國國家主席習近平及中國總理李強會面時的對話內容及氛圍如何，備受矚目。

歐盟指責中國向歐洲傾銷低於市場價格的受補貼商品，扭曲了歐洲市場。歐盟委員會週二（9日）剛宣佈對中國風力渦輪機供應商展開調查，這是繼中國產太陽能電板、電動車和列車之後，歐盟對華的最新反補貼調查。

德車協反對歐盟加徵中國電動車關税

就在朔爾茨即將訪華前夕，德國汽車工業協會表明，反對歐盟計劃對從中國進口的電動車追加關税，並指此舉會提高貿易戰的風險，威脅德國人的就業機會。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_09_675102) 德國汽車工業協會主席穆勒對《週日世界報》説：“目前與中國的業務為德國提供了大量就業機會。我們的企業正以創紀錄的金額展開轉型融資……如果發生貿易衝突，如果歐盟加徵關税，很快就會產生負面影響，從而使歐盟要推廣電動車和數碼技術的目標面臨風險。”

上個月，歐盟公佈了對中國電動車加徵關税的計劃，並稱有足夠證據表明在相對較短的時間內，大量中國汽車出口到歐盟，而且中國電動車獲得不公平補貼。

歐盟由此警告，如果對中國電動汽車的進口繼續保持在目前水平，歐盟生產商可能會遭受損害，銷售也會下降。截至2023年11月，中國去年向歐盟出口了價值約127億美元的電動汽車。

歐盟委員會已指示海關開始對從中國進口的電動汽車進行登記，以便調查結束後對這些電動汽車回溯徵收反補貼税，以彌補已造成的損失。