蘋果新晶片推高股價達美航空扭虧為盈 | 聯合早報

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2024-04-15

每週聚焦兩隻美股，幫助投資者掌握最新個股動向與市場信息。

蘋果公司（Apple Inc）（代碼：AAPL）

根據彭博社4月12日報道，有知情人士透露，科技巨頭蘋果公司繼五個月前發佈第一批配有M3晶片的Mac之後，現在已經緊鑼密鼓地步向生產下一代M4處理器了。這款新晶片將至少有三種主要版本，而蘋果公司希望用它來更新每一款Mac機型。

這個消息讓許多蘋果公司投資者感到興奮。因為蘋果公司旗下的Mac產品目前正處於一種困境。在2022年達到峯值後，Mac的銷量一直無法有突破。它在截至去年9月的財年裏，下降了整整27％。而在去年底的佳節期間，電腦蘋果公司的電腦產品的收入只是持平而已。

在去年10月間，蘋果公司試圖通過發佈M3晶片，為Mac業務注入新的活力，但顯然市場人士認為M3晶片並沒有比去年的M2晶片強多少。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_24_672087) 但在這個有關M4晶片的報道傳開後，蘋果股價在當天就上漲4.3％，閉市報175.04美元，創下該股過去11個月以來最大單日漲幅。可見投資者對M4晶片非常期待。

消息人士透露，如果計劃沒有改變的話，蘋果公司應該會從今年年底開始一直到明年初，發佈更新的電腦。除了會有新的iMac之外，還會有低端14英寸的MacBook Pro、高端14英寸和16英寸MacBook Pro，以及Mac mini。它們全部都會配有M4晶片。

蘋果公司的iMac和MacBook Pro這兩個產品線其實在去年10月份才更新不久。這次公司快速提升產品，可見它意識到在人工智能領域落後於其他科技同行。

蘋果計劃在2025年推出更多設有M4晶片的Mac。其中包括春季更新的13英寸和15英寸的MacBook Air，明年中更新的Mac Studio，以及明年較遲時候更新的Mac Pro。

這個M4晶片系列包括名為Donan的入門級版本、名為Brava的更強大型號，以及代號為Hidra的高端處理器。市場人士普遍認為，蘋果公司將會在今年6月的蘋果年度開發者大會上做出相關宣佈。

與其他航空公司一樣，達美航空在疫情暴發時曾大規模招聘。不過該航空公司現在已經放慢了招聘速度，並更加註重工作效率。與去年相比，該集團今年的員工人數可能只會增加個位數。（路透社）

達美航空（Delta Air Lines）（代碼：DAL）

美國達美航空今年第一季終於扭虧為盈。儘管通貨膨脹持續，但因為旅遊旺季臨近，達美航空的休閒和商務旅行預訂量仍然非常強勁。

根據達美航空4月10日發佈截至今年3月底的第一季業績報告，扣除煉油廠銷售額後，集團調整後的營業額是125億6000萬美元。這個季度的盈利為3700萬美元，即每股盈利0.06美元。而去年同期集團是蒙受3億6300萬美元虧損，即每股虧損0.57美元。

在剔除特殊項目後，達美航空集團的盈利是2億8800萬美元，調整後的每股盈利是0.45美元。這個數據比去年同期的0.25美元出色。市場分析公司LSEG之前收集到的分析師平均預測是，營業額125億9000萬美元，每股盈利是0.36美元。

業績報告顯示，扣除燃油項目後，達美航空的單位成本同比上漲1.5％。雖然成本增加，但是達美航空高管們説，通常第一季度都是屬於旅遊淡季，不過，這個季度達美航空的飛機載客量卻創歷史新高，帶動達美航空從美國國內賺取的收入同比增長3％。

至於當前季度，達美航空高管們預計，第二季度每股盈利會介於2.20美元至2.50美元之間，中值比分析師平均預測的2.23美元高。這個季度的營業額可能取得高達7％的增長。他們重申對全年表現的預測，即每股盈利在6美元至7美元區域，自由現金流則會有30億美元至40億美元。

高管們説，第一季的商務旅行業務有所改善，強勁的需求相信會持續下去。這個季度的商務旅行銷售額同比增長14％。科技、消費和金融服務行業對商務旅行的需求尤其強勁。

與其他航空公司一樣，在疫情後的大規模招聘熱潮之後，達美航空現在已放慢了招聘速度，並更加註重工作效率。達美航空首席執行官巴斯蒂安（Ed Bastian）説，與去年相比，今年集團的員工人數可能只會增加個位數。

目前在Tipranks的13名分析師中，他們全部都給予達美航空股“買進”評級，一年期限平均目標價是55.50美元。